三廂車(chē)哪款車(chē)更好 自動(dòng)版 奔馳A級(jí)跟寶馬1系 2021款對(duì)比哪個(gè)性?xún)r(jià)比高

　　現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃，那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型，它們分別是奔馳A級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）和寶馬1系。

　　一、基礎(chǔ)信息對(duì)比

　　今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳A級(jí)?2022款 A 180 L?21.48萬(wàn)元，寶馬1系（詢(xún)底價(jià)|查參配） 2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬(wàn)元，兩者間的差價(jià)為1.2萬(wàn)元，接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。

　　二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比

　　奔馳A級(jí)長(zhǎng)寬高是4622/1796/1459mm，軸距是2789mm，寶馬1系長(zhǎng)寬高為4462/1803/1446mm，軸距是2670mm，奔馳A級(jí)的車(chē)身長(zhǎng)度、高度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì)，而寶馬1系在寬度方面的表現(xiàn)要好一些。

　　三、參數(shù)配置對(duì)比

　　安全配置方面，這兩輛車(chē)都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示，奔馳A級(jí)多了被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)，寶馬1系多了零胎壓繼續(xù)行駛。舒適配置方面，奔馳A級(jí)多了定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)空調(diào)，寶馬1系多了倒車(chē)影像。從整體配置上來(lái)看，奔馳A級(jí)要更為豐富。

　　四、動(dòng)力對(duì)比

　　動(dòng)力方面，奔馳A級(jí)配備了1.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，峰值扭矩200牛·米。寶馬1系配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140馬力，峰值扭矩是220牛·米。

　　上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，價(jià)格上雖然寶馬1系要貴一些，但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。奔馳A級(jí)的指導(dǎo)價(jià)更低一些， 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）