汽車空調(diào)沒(méi)有冷風(fēng)是啥原因？汽車空調(diào)沒(méi)有冷風(fēng)原因簡(jiǎn)單介紹

汽車空調(diào)沒(méi)有制冷只有風(fēng)的問(wèn)題就好比西瓜沒(méi)有果肉只有籽一樣。只是“痛苦”。夏天需要到來(lái)。很多人基本都知道沒(méi)有空調(diào)，但是到了夏天，很多司機(jī)就發(fā)明自己車的空調(diào)突然不涼了。這樣的朋友在大熱天怎么解決這個(gè)問(wèn)題？為什么空調(diào)不涼？這可能有很多原因。很多朋友基本都認(rèn)為是空調(diào)出了問(wèn)題，但有些麻煩并沒(méi)有你想象的那么巨大。我們來(lái)看看汽車空調(diào)不制冷，只有風(fēng)的原因。

汽車空調(diào)沒(méi)有冷氣的原因簡(jiǎn)介：原因

1.制冷劑泄漏。(癥狀是內(nèi)外機(jī)基本都在工作，壓縮機(jī)也在工作，但就是不工作)。

2.壓縮機(jī)電容器損壞或不良，影響壓縮機(jī)不工作。(現(xiàn)象和上面類似，只是壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)，過(guò)熱)。

3.室溫時(shí)溫度傳感器的電阻值發(fā)生變化，影響空調(diào)外機(jī)不工作(現(xiàn)象與空調(diào)停在設(shè)定溫度時(shí)相同)。

4.遙控器或空調(diào)接收器不良。(癥狀是空調(diào)開(kāi)了沒(méi)有反應(yīng)，或者不工作)。

5.四通閥(單冷卻器無(wú)此故障)或壓縮機(jī)帶高低壓側(cè)風(fēng)，空調(diào)工作但無(wú)作用(現(xiàn)象同第一種)。

6.空調(diào)內(nèi)部或外部調(diào)節(jié)板故障導(dǎo)致空調(diào)不制冷。(癥狀是開(kāi)空調(diào)無(wú)反應(yīng)或空調(diào)被篡改)。

7.空調(diào)電源零火線接反。(少數(shù)空調(diào)會(huì)有這個(gè)故障，大部分都安裝了)。

8.內(nèi)部或外部風(fēng)扇損壞(更多電容器損壞)，(外部風(fēng)扇損壞是因?yàn)榕艢鉁囟冗^(guò)高或高壓過(guò)高。如果內(nèi)風(fēng)扇損壞，內(nèi)風(fēng)扇結(jié)霜，外風(fēng)扇一直工作，內(nèi)風(fēng)扇露)。

汽車空調(diào)沒(méi)有冷氣的原因簡(jiǎn)介：制冷劑過(guò)多導(dǎo)致制冷不足。

一天中制冷劑過(guò)多，大多是維修時(shí)制冷劑加注過(guò)量造成的，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑的比例是必須的，也是要求的。比例過(guò)大，會(huì)影響其散熱，即散熱越大，制冷量越大；反之，散熱小，制冷量就小。同樣，如果維修時(shí)添加過(guò)多的冷卻機(jī)油，會(huì)降低制冷系統(tǒng)的散熱。

保養(yǎng)方法：從干燥罐上方的液體視鏡觀察。如果汽車空調(diào)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)從觀液鏡看不到任何氣泡，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后也沒(méi)有氣泡，那一定是制冷劑過(guò)多。如果增壓冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油過(guò)多，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，您可以在液體觀察鏡中看到渾濁的氣泡。當(dāng)然，如果制冷劑過(guò)多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口慢慢釋放。

汽車空調(diào)沒(méi)有冷氣的原因簡(jiǎn)介：制冷劑太少導(dǎo)致制冷劑不足。

制冷劑的不足大多是由于系統(tǒng)中制冷劑的輕微泄漏造成的。如果空調(diào)系統(tǒng)中沒(méi)有足夠的制冷劑，從膨脹閥注入蒸發(fā)器的制冷劑也必須縮短，所以當(dāng)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)時(shí)。吸收的熱量也會(huì)相應(yīng)減少，制冷量也會(huì)降低。

保養(yǎng)方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的觀液鏡觀察到。空調(diào)正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果看液鏡內(nèi)有連續(xù)的慢泡，說(shuō)明制冷劑不足。如果出現(xiàn)明顯的氣泡轉(zhuǎn)折情況，說(shuō)明制冷劑嚴(yán)重不足。如果制冷劑不足，應(yīng)該添加，但要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止倒制冷劑瓶，如果從高壓側(cè)添加，禁止啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車空調(diào)的清洗