排量大好還是小好？排量大小有什么區別

在油價飆升的今天，小伙伴們可能普遍認為小排量是最好的選擇。相信在很多人的印象中，汽車的排量就等于汽車的檔次。排水量越高，我們稱之為越好。所以，汽車的排量并不是我們所認為的經濟型汽車。不知道小伙伴印象中大排量車算不算好車。那么，我們就和我們的汽車編輯一起看看排量是好還是小吧。

排量好或排量小的——介紹

說實話，一輛車的排量和大小，我認為是發動機所做的功的一種狀態或質量。如果排量小于2.0，意味著其發動機排放的廢氣將小于兩升?？赡芎芏嗳嘶旧险J為發動機的排量決定了自己車的油耗。這些說法大部分不一定完全錯，但也不完全好。應該說發動機的排量和油耗不成正比。比如兩升排量的轎車，基本一樣，但是油耗不一定完全差不多。目前市面上的汽車排量總是存在L和T的差別。

我覺得如果字母T后面是排量，就告訴朋友這是帶渦輪的發動機。如果是L，我只需要告訴你，這車是沒有渦輪增壓的發動機?？赡苣氵€不清楚。如果是渦輪增壓的車，需要比同排量或者沒有渦輪增壓的車動力更強，維修費用可能會高很多，這也是為什么同樣是1.4t的原因

位移好還是位移小3354個原因

汽車的排量與其加速性能和速度有關，也與油耗有關。大多數情況下，同車排量越大油耗越大，但其實不一定成正比，關鍵是需要合理攜帶。舉個例子，如果一輛車搭載了2.0的發動機，那么1.6的發動機會比2.0更耗油，3.0的發動機會比2.0更耗油。

一般來說，大排量的車比小排量的車動力大。當然，相應的，大排量的發動機比小排量的發動機油耗更大。那么，是不是可以說大排量的發動機肯定比小排量的發動機需要更多的動力呢？答案并不確定。因為除了容積差之外，發動機的功率還與發動機的進氣壓力和發動機的轉速有關。前者是目前流行的發動機進氣渦輪增壓，后者是發動機轉速。眾所周知，F1方程式賽車的發動機排量只有3.0L，然而由于增壓強勁，轉速大多在1000轉，最高的達到18000轉。因此，F1方程式發動機功率達到800~900馬力，比民用3.0L發動機高6~7倍。

排量好還是??？——車的排量怎么算？

發動機的總容積可以包括工作容積和燃燒室容積。在一個沖程中，活塞運動到最低位置時，稱為下止點，反之亦然。上止點和下止點之間的距離稱為活塞沖程S，S對應的容積稱為工作容積。

工作容積乘以氣缸數就是我們通常所說的發動機排量，發動機的總容積與上燃燒室的容積之比就是我們所說的壓縮比。比如一輛車的排量是2.0T，總共有4個氣缸，也就是每個氣缸的工作容積是500ml。而且數字后面的T代表渦輪增壓，L代表升！公式是：單個氣缸的總容積乘以氣缸數。單個氣缸的總容積等于乘以氣缸直徑的平方乘以活塞沖程除以4乘以10的6次方。

汽車的排量不一定要越小越好。這種情況朋友基本都買小排量的。還是這句話，我們消費者在買車的時候要考慮這樣的排量，是否能滿足自己的任何駕駛需求。選擇同等合理價位的排量，朋友們對排量的看法不一。有人認為現在市面上容量最大的是1.6l排量的車型。值得我們的朋友去選擇，而有些人認為2.0l排量是目前最好的排量車，所以還是那句話，蘿卜白菜各有所愛，隨便追求一輛大排量車對你來說沒什么意義。希望小編汽車分享的關于排量是好是小的信息能解決問題，朋友們能更好的理解。