汽車離合器多久換一次導致離合器的使用壽命短的原因介紹

汽車對我們來說非常重要。它是我們日常生活中的好助手。汽車對我們解決問題有非常大的作用，所以我們也必須了解汽車，這樣我們才能更好地愛護我們的汽車，了解更多的汽車。所以今天小編汽車就簡單介紹一下汽車離合器多久給朋友換一次的問題。

多久換一次離合器：離合器的組成？

離合器由一個動盤總成、一個離合器壓盤和蓋總成、一個分離軸承和一個飛輪組成。關鍵材料有高強度鋼、鋁合金、球墨鑄鐵等。

你多久換一次離合器？你多久需要換一次離合器？

離合器作為傳動系統的一個至關重要的部件，在正常使用條件下會和汽車過一樣的壽命，有技術規范《汽車干摩擦式離合器總成技術條件 QCT25-2004》這樣的規范。離合器蓋總成要經歷一百萬次，分離耐久性試驗后，關鍵性能參數還是原來的70%到90%。可見離合器非常耐用。據實驗統計，我國城市地區幾乎一公里踩9次離合器，郊區一公里踩3次。如果兩個路況各50%，平均一公里踩6次離合器。

經過6萬多公里，離合器的關鍵部件性能還是很不錯的。5萬公里后換離合器總成，就索賠質量差。

多久換一次離合器：影響離合器使用壽命短的一個原因。

如果離合器三件套操作不當，會降低離合器的壽命，甚至超過一萬公里就掛機。

長時間踩離合。

離合器操縱結構工作了很長時間，操縱結構的分離軸一直在轉動。分離軸本身就是滾珠軸承，強度不一定好。它的潤滑和散熱靠黃油。涂在上面的那種叫鈣基潤滑脂和鋰基潤滑脂。反正是工業油脂，有點像西餐廳的黃油。但不是機油。不太耐用。長時間旋轉非常容易過熱磨損。如果不需要記，那就記好了。持續踩久了就需要壞了。

長時間半連鎖

還有一個類似的。剛才，它沒有把它放好。目前放了一半，長期處于半聯動狀態，也會影響這個分離軸承使用壽命的嚴重降低。不僅如此，它一直處于這種半離合狀態，離合器片和從動盤會逐年滑動，好像這輛車的剎車帶在那邊一直往前開。這個剎車片磨損不是很大嗎？如果一個力量前進，另一個力量后退就更好了。這對車會發生關系，縮短壽命。也記住一句話。半聯動不超過五分鐘。很少有人這么做吧？總是很容易崩潰。

起步油門太大。

然后一個手動擋車型，有些朋友喜歡玩或者比較兇，起步油門太大。離合器的一端連接發動機，另一端連接變速箱和車輪。油門過大，發動機轉速就上來了。離合器剛接合的時候，兩端的轉速差很大。一個發動機轉得很快，另一個慢慢接上。這樣的扭動會對離合器造成額外的消耗，比如油門過大甚至地板油。必要的話離合器會打滑，或者必要的話輪胎會打滑，基本上對車是不利的。長時間高速行駛和低速行駛，另一方面，很多朋友可能會引起爭議，老司機可能需要嘮叨你，就是長時間高速行駛。很多老司機基本都會說，特哥，40碼和50碼算什么？掛五檔最省油。起步慢的話，省油就好。長時間這樣開車會有問題。你長期擋位超高低速，從地面通過車輪和變速箱傳遞的阻力矩會特別大。

檔位越高，阻力矩越大。

阻力矩與變速箱的傳動比成反比。變速箱的檔位越高，傳動比越小，阻力矩越大。你可以簡單的理解為這個阻力很大。連接發動機變速箱的離合器會承受很大的負荷，會加速離合器片的磨損，所以你要走樓梯。你走得很慢，但你需要用一只腳跨過四個臺階。如果過了四檔，可能不會覺得特別累，但是一不小心滑倒，腿抽筋，韌帶拉傷基本都會發生。

高擋和低擋會傷車。

如果你在第一檔移動，跑得很快，你會感到疲勞。為什么需要移動腳那么快，但是速度不加快？這叫低擋高轉速。剛才我說的那個需要一腳跨四個臺階，也就是高擋低速，挺傷腳的。如果你有勇氣，你自己試試。

一只腳跨四個臺階，從一樓走到六樓的時候不會覺得太累，但是會覺得很酸，肌腱會很不舒服。這就是原因。

一般來說，大部分離合器只有在失效時才應該更換。正常情況下，大多數人用10萬公里的時候是毫無疑問的。下列情況需要更換離合器片

(1)離合器越用越高；

(2)車爬坡沒意思；

(3)汽車行駛一段時間后，可以聞到股票的燒焦味；

(4)最簡單的方法是，你可以掛一檔，拉手剎(或踩剎車)起步。如果發動機沒有關閉，它將被更換。

(5)一檔起步，離合時感覺不均勻，車有一種向前向后跑的動感。當你按下壓盤，踩下壓盤，或者抬起離合器的時候，你會感覺到皮開肉綻，所以你需要更換離合器片。

(6)每次提起離合器，都能聽到金屬摩擦的聲音。可能是離合器片磨損嚴重。

(7)不能跑高速。5檔車速100/h時，你突然把油門踩到底，車速明顯上升，但車速不加速。那么說明你的離合器打滑了，需要換離合器片。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對汽車離合器應該多久換一次有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識朋友們需要了解更多。是的，對我們來說還不錯。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。