換機油及機油濾清器的步驟機油濾清器知識介紹

今天小編汽車就給朋友們簡單介紹一下更換機油和啟動機油濾清器的流程。相信朋友們對機油和濾清器都有所了解，那么需要怎么換呢？他們的更換流程是怎樣的？接著，Auto小編耐心地向朋友們介紹了更換機油和啟動機油濾清器的過程。

更換發動機機油和發動機機油濾清器的過程

(1)拆下放油塞，排出發動機機油。

(2)放電結束后，擦拭放油塞。然后安裝放油塞，并按照以下要求擰緊。擰緊力矩：30Nm

(3)用機油濾清器扳手擰緊機油濾清器。

(4)在機油濾清器的O形圈上涂抹機油。

(5)用手將新的機油濾清器擰到機油濾清器支架上，直到濾清器的O形圈接觸安裝面，然后用機油濾清器扳手擰緊。為了正確擰緊發動機機油濾清器，注意確定濾清器O形圈和安裝表面之間最初接觸的精確位置。

(6)接觸安裝表面后，啟動機油濾清器扳手，將濾清器擰緊3/4圈。擰緊力矩：15nm。

發動機機油濾清器知識簡介-簡介

發動機工作過程中，金屬碎屑、灰塵、高溫氧化積碳、膠質沉積物、水等。不斷混入潤滑油中。機油濾清器的作用是過濾掉這些機械雜質和膠質，保持潤滑油的清潔，延長其使用壽命。機油濾清器應具有較強的過濾能力、較低的循環阻力和較長的使用壽命。大多數潤滑系統都配有幾個過濾能力不同的過濾器，即——過濾器、粗過濾器和精過濾器，它們并聯或串聯在主油路中。(與主油路串聯的那個叫全流式濾清器。發動機工作時，所有的潤滑油都經過過濾器過濾；與之并聯的稱為并聯濾波器)。第一粗濾器串聯在主油路中，為全流式；精濾器并聯在主油路中，為分流式。現代汽車發動機一般只有一個濾清器和一個全流式機油濾清器。粗濾器過濾掉機油中粒徑大于0.05毫米的雜質，細濾器過濾掉粒徑大于0.001毫米的細小雜質

發動機機油濾清器知識簡介-技術特點

濾紙：機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器高。關鍵是機油的溫度在0到300度之間變化，在劇烈的溫度變化下機油的濃度也相應變化，會影響機油的過濾流量。優質機油濾清器的濾紙需要能夠在劇烈的溫度變化下過濾雜質，同時保證足夠的流量。

橡膠密封圈：優質機油的濾清器密封圈采用特殊橡膠制成，確保100%不漏油。

限制閥：僅在高質量發動機機油濾清器中提供。發動機熄火時，可以防止機油濾清器干透；當發動機重新點火時，它會立即產生壓力并供應機油來潤滑發動機。(也稱為止回閥)

溢流閥：僅在優質機油濾清器中提供。當外界溫度下降到特定值或機油濾清器超過正常使用壽命時，溢流閥會在特定壓力下打開，讓未經過濾的機油直接流入發動機。這樣機油中的雜質會一起進入發動機，但是相對于發動機沒有機油造成的傷害，這樣的傷害需要小很多。因此，溢流閥是保證發動機在緊急情況下工作的關鍵。(也稱為旁通閥)

好了，今天汽車小編的朋友簡單介紹了這么多換機油和啟動機油機濾的流程。不知道大家聽了汽車小編的簡介后，是否對更換機油和啟動機油濾清器的流程有了更深入的了解？