只換一個(gè)輪胎有影響嗎

今天，小編汽車給朋友們簡單介紹一下。只換一個(gè)輪胎有關(guān)系嗎？上下輪胎基本都換了是挺理想的，但是很不劃算。只換了一個(gè)輪胎放在后輪上，問題不一定大。新輪胎大部分都是換一個(gè)新的，所以不要放在前輪上是可以的，前輪是驅(qū)動(dòng)輪。如果上下輪胎磨損程度不同，抓地力不同，很容易出現(xiàn)單邊或者甩尾的情況，但是后輪之間的關(guān)系可以忽略。下面汽車系列給朋友們簡單介紹一下。

只換一個(gè)輪胎有關(guān)系嗎？

我覺得完全取決于一個(gè)因素，就是原來的三舊輪胎和新輪胎的磨損程度有多大差別。如果一輛車行駛距離超過5萬公里，輪胎花紋就已經(jīng)很薄了。我們舉個(gè)簡單的例子。新胎胎面花紋厚7mm，換胎時(shí)舊胎短2mm。這個(gè)5mm的差距，一定要通過發(fā)展變化變成“三長一短”。開快車不跑偏很奇怪，甚至威脅安全駕駛。

只換一個(gè)輪胎有關(guān)系嗎？

首先，開車時(shí)，如果低速行駛，偏差不會(huì)太明顯。如果高速行駛，跑偏會(huì)相當(dāng)明顯，尤其是新胎在方向盤，也就是前輪的時(shí)候。我覺得是輪胎胎面厚薄不一造成的偏差，所以你在高速行駛的時(shí)候，需要不斷修正方向。也就是很多四輪定位救不了的病。

除了駕駛，剎車對(duì)車來說也很重要，關(guān)鍵是要反映當(dāng)前的情況。第一，當(dāng)我們?cè)诟咚偕霞眲x車時(shí)，汽車跑偏的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重。這時(shí)候你要提高警惕，調(diào)整方向盤。第二種情況，雨天剎車時(shí)，由于輪胎的胎面花紋起著排水的作用，胎面花紋的深淺會(huì)對(duì)排水能力產(chǎn)生影響，進(jìn)而對(duì)輪胎的摩擦力產(chǎn)生影響。如果在潮濕的雨天制動(dòng)，新輪胎的地面接觸力基本上比其他三個(gè)輪胎強(qiáng)，四個(gè)輪胎的摩擦力不均勻會(huì)造成雨天突然制動(dòng)跑偏。

只換一個(gè)輪胎有關(guān)系嗎？

另外，因?yàn)槟Σ敛痪鶆颍矔?huì)導(dǎo)致汽車的ESP工作不正常。ESP系統(tǒng)默認(rèn)認(rèn)為四個(gè)輪胎的摩擦力差不多。緊急制動(dòng)啟動(dòng)ESP后，此時(shí)ESP工作時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)輪胎的摩擦力與其他三個(gè)輪胎的摩擦力不同，需要重新計(jì)算四個(gè)輪胎的制動(dòng)分配力，容易導(dǎo)致ESP工作不正常。

我很擔(dān)心。如果變得嚴(yán)重，我主張四個(gè)輪胎都要換，因?yàn)榫退隳銚Q了新輪胎，另外三個(gè)輪胎也快到了他的壽命，隨時(shí)都有爆胎的危險(xiǎn)。再說，如果我們換上一個(gè)新輪胎，再開幾萬公里，再換另外三個(gè)輪胎，以前的輪胎就變成舊輪胎了，車還是會(huì)跑偏，所以這四個(gè)輪胎永遠(yuǎn)不會(huì)處于平衡狀態(tài)，相當(dāng)于你一直開著一輛容易跑偏的車。

相似品牌的不同廠家，輪轂尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材質(zhì)基本都有必要的區(qū)別。不同品牌的輪胎混在一起會(huì)影響使用效果。類似的氣壓取決于水平。水平相近的輪胎要保持相同的氣壓，氣壓不一致會(huì)影響輪胎變形。具有相同負(fù)載能力的輪胎的相似負(fù)載安裝和配置可以通過使它們的負(fù)載能力相似來延長輪胎的使用壽命。

以上是小編汽車對(duì)朋友們的簡單介紹。只換一個(gè)輪胎有關(guān)系嗎？所以新輪胎和車的關(guān)系關(guān)鍵看其他三個(gè)輪胎的磨損程度。如果我們的車已經(jīng)行駛了1萬到2萬公里，輪胎胎面磨損不到三分之一，我覺得換新輪胎的關(guān)系不會(huì)太大，可以放心行駛。如果磨損超過三分之一，甚至二分之一，這個(gè)時(shí)候就需要拉響警報(bào)了。今天的小編車展簡介到此結(jié)束。