廣東茂名 凱美瑞最高讓3000元 現(xiàn)車充足

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　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素，配合鍍鉻飾條，視覺效果非常不錯。

　　該車車身長寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)看起來十分利落，線條觀感較為動感，從而突出了其個性的一面。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。另外，該車年輕的內(nèi)飾還采用黑色仿木紋飾板進行裝飾，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb50938721說道：“配置方面，新款凱美瑞系統(tǒng)不錯、還有自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)也不錯。十分智能化。”

網(wǎng)友@cs6168245說道：“底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨立懸架，后面是雙連桿獨立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時感覺還是很穩(wěn)的，沒有其他車說的飄的現(xiàn)象，再高的車速沒有嘗試過，路況不好情況下，能有效過濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來說很舒適，整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯，后排比前排更好。”

網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“動力可以的，但是沒有以前同事的邁騰有爆發(fā)力，可能是爆發(fā)力沒有那么強吧，也算是夠力的；混動車也不是追求很強烈的激烈駕駛，日常省油是真的，堵車的時候也不會覺得一直燒油如燒錢一樣”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）