電動汽車的“三電”是指什么?知識介紹
電動汽車的三大電氣系統(tǒng)——電子控制
目前新能源汽車使用的調節(jié)系統(tǒng)大多是在傳統(tǒng)的車輛調節(jié)器的基礎上,再進行一些適應性的改動,開發(fā)和改動適應新能源汽車工作的調節(jié)軟件。我國在電機和電控領域的自主化程度仍然遠遠落后于電池。IGBT芯片等部分電機電控核心零部件仍不具備完全自主的生產能力,擁有完全知識產權的整車企業(yè)和零部件企業(yè)仍不在少數。隨著我國電機控制系統(tǒng)產業(yè)鏈的逐步完善,電機控制系統(tǒng)國產化率逐步提高,電機控制市場增速有望超過新能源汽車市場。
電動汽車的三大電氣系統(tǒng)——電驅動
電力驅動由三部分組成:傳動機構、電機和逆變器。目前國內外電動車的傳動機構基本都是單機減速,也就是沒有離合器,沒有變速。未來所有電動車企業(yè)都會增加傳動機構的復雜性,同時減少對電機和電機變阻器的需求,也就是提高性能,降低成本。
電動汽車的三電系統(tǒng)、病人和三電系統(tǒng)——電池的簡單介紹
電池是一個與化學、機械工業(yè)、電子法規(guī)等相關的行業(yè)。電池的關鍵在于電芯,電芯最重要的材料是正負極、隔膜和電解液。正極材料俗稱磷酸亞鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元和含鎳量高的三元,其中鈷產于剛果,但剛果地區(qū)動蕩不安。同時,當地的保障政策限制了鈷礦的出口,因此鈷的市場價格變化很大。為了擺脫鈷的成本與正極材料行業(yè)的負相關關系,行業(yè)對正極材料的研究正在向低鈷方向發(fā)展,從333到523,到622,到811。811電池正極材料配方中,鈷含量小于10%。這種配方的電池明年或者兩三年就能上市,投資鈷材料的人要謹慎。
以上是汽車編輯給小伙伴們的講解。電動車的“三電”是什么意思?耐心介紹,我已經和朋友談完了!目前朋友們對三電系統(tǒng)有必要的了解嗎?只要小伙伴們需要知道三電就是電控、電池、電驅動,剩下的就是小伙伴們懂的了!
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