前驅車上坡有利還是后驅車

說到爬坡性能，當然是后驅比前驅強。上坡行駛時，前輪會受到重力的影響，前輪的抓地力會降低。這時候驅動輪容易打滑。后驅在上坡時，驅動輪很難打滑，所以后驅的爬坡能力更強。

常見的汽車驅動形式有前驅、后驅和四驅。

不同驅動形式的發動機安裝方式不同，前輪驅動的發動機大多水平布置在前方。當然也有一些前輪驅動的發動機是前縱的。

大部分后輪驅動發動機為前縱置，部分高性能車會采用中置發動機，部分車會采用后置發動機。

四驅發動機有前橫、前縱、中后。

不同的駕駛模式，不同的發動機安裝方式，都會對汽車的操控性和舒適性產生明顯的影響。

前驅車操控性最差，因為前驅車發動機需要放在前軸前面，所以大部分重量會集中在前部，所以前驅車操控性差。

在快速彎角時，在車前行駛很容易推頭。

這也是為什么很多性能車和跑車會采用后輪驅動的形式。