太原 凱美瑞最多優惠1.6萬 限時促銷
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凱美瑞前臉看上去非常炫酷,中網采用蜂窩網狀的設計,動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。
這款車長寬高4900/1840/1455mm,軸距2825mm,車側呈現出炫酷的設計風格,無論是整體輪廓還是細節的設計上,都在追求運動感和力量感。
凱美瑞內飾看起來頗具青春的感覺,輔以銀色金屬飾條,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。
凱美瑞搭載一套油電混合動力系統,配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動機總功率120馬力,電動機總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.1L/100km。
凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@吳廣雷知說道:“外觀作為年輕人來說還好,不算十分好看,但是爸媽都覺得ok,我是看上運動版的前臉的,X型的前臉看著挺好看,現在的這個是有點像鯨魚的感覺;沒辦法,買它當然是其混合動力占了我們家選他的理由了,聽說很省油嘛,身邊又有同事是開雷凌雙擎,它的油耗也蠻低的,覺得未來也是一個主流的方向,所以就選擇了他了。”
網友@mb50938721說道:“中控設計四平八穩,但又有巧奪天工的地方,神來之筆的弧線分割裝飾,讓內飾充滿年輕和時尚的感覺。前臉部分,新車依舊采用傳統設計,融入更多年輕元素。兩側大燈角度上揚,顯得非常的時尚動感。”
網友@whyywl說道:“雖然,混動車談油耗對汽油車有點不厚道,但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的,所以談談體會也還是有意義的。距離比較長,路況比較好,單程油耗數據會很喜人,但是路遇堵車的話,就要稍高。比如我日常上班單程七八公里,基本油耗算是在正常范圍,大約5.*左右,但是如果送孩子在學校門口一堵十幾二十分鐘,油耗立刻漲到9-10,隨后因為到單位的里程又只有一兩公里,這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長,就需要喚醒發動機來充電,走走停停是最耗油電的,因為經常會有發動機介入。這些特點,后來一想,其實跟汽油車的油耗表現是一樣的,都是剛開始啟動的時候油耗比較大,后來行駛條件好,單次里程長,平均數據會降下來,頻繁起步停車最耗油,怠速停車也耗油,但是有了自動啟停這個就好些。所以,跟汽油車比,因為多了動力電池和一整套的混動邏輯,油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式,就是一腳猛油然后滑,循環往復,不過那樣開車,會累死的。一切從心,油耗也高不了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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