手波箱油的作用是什么

　　【太平洋汽車】手波箱油的作用是潤滑、清洗、防銹、散熱、排擋，它可以保持變速箱系統的清潔，延長傳動裝置的壽命，還可以為運作中的傳動部件降溫。

　　發動機部分

　　1.SOHC于DOHC兩者有什么優劣點？ DOHC的設計是能使活瓣的角度更切合燃燒室的形狀，因此整體活瓣面積可增大，每個活瓣輕一點，慣性質量減少，進汽效率因而可 提高.相反SOHC只有一枝凸輪軸，局限了活瓣的角度，基本惰性較高，高轉運作表現較遜色.但由于結構簡單，維修費較DOHC便 宜.

　　2.扭力和馬力有什么分別？二者有什么用？ 發動機扭力是推動車輛的力量，無論由靜止加速.上斜坡，在高速下抵抗空氣阻力，都是靠發動機扭力來應付.馬力則是將扭力乘以轉 數的物理量，馬力由于包含了速度這元素在內，很適合形容發動機對車輛的功用，在美國由于不是使用SI UNIT，所以將扭力乘以 轉數還要乘上一個古怪的常數才能變成為公制的馬力，其實馬力真的就等如轉數乘以扭力這么簡單.只不過轉數要以Radian Per Second而扭力則以Nm來計算.

　　3.Bhp，PS，Hp，Ibft及Kgm這些馬力及扭力單位是怎樣換算？ bhp，ps，hp基本上無須換算，都是指馬力.縱使測試方法不同，亦不能以方式換算.至于扭力的kgm和ib-ft則可以換 算而且十分簡單.1kg等于2.2ib，1m等于3.29ft，所以1kgm便等于7.22ib-ft，也可以說成1ib-ft 等于0.14kgm.

　　4.OHV和OHC兩者有什么優點和缺點？ OHC是在OHV的基礎上進一步發展出來的，OHC無論在熱效率.馬力.耗油量.平衡程度都比OHV好.OHV主要優點是便宜 ，如果有人對你說OHV會提供更好的扭力，那是騙人的，OHC可設計成比OHV有更佳的低轉扭力，問題是是否有這個需要而已.

　　5.DIN與JIS輸出數值的分別？ 日本的JIS和德國的DIN測試方法，都是將發動機接上Dynamometer而不是用跑步機測試出來.JIS和DIN的主要 分別是JIS會拆去所有與發動機相連的負荷，所以測試出來的數值會比較大，DIN發動機會連接上Water impeller和摩打，數值則會小一點.雖然兩者的測試原理很相似，采用功率計來測量制動力，但我們仍不能直接從JIS換算成 DIN，因為兩者的測量機器根本全不相同. PS是日本書上常見的馬力單位，但并不表示是JIS，通常個別測試方法是會另行說明的.bhp和hp是Brake Horse power和Horse Power的縮寫，比較容易理解，都是馬力的單位，而bhp是指測試是以制動一臺發動機的方法進行.其實即使用不同的方法測試， 馬力數字不過相差幾個%.

　　6.什么是汽缸直徑x活塞沖程？

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）