汽車懸掛的刀臂的作用

　　【太平洋汽車】汽車懸掛的刀臂的作用：1、用作懸架的導(dǎo)向和支撐，懸架變形將影響車輪定位，降低了行車的穩(wěn)定性；2、維持行駛時(shí)方向的穩(wěn)定性，如果前懸掛擺臂有問(wèn)題，感覺(jué)方向盤會(huì)晃動(dòng)，手松開方向盤容易跑偏，高速時(shí)難以掌握方向。

　　汽車懸掛的刀臂的作用：1、用作懸架的導(dǎo)向和支撐，懸架變形將影響車輪定位，降低了行車的穩(wěn)定性；2、維持行駛時(shí)方向的穩(wěn)定性，如果前懸掛擺臂有問(wèn)題，感覺(jué)方向盤會(huì)晃動(dòng)，手松開方向盤容易跑偏，高速時(shí)難以掌握方向。

　　首先來(lái)說(shuō)三連桿的亮點(diǎn)。

　　1、車子改裝關(guān)刀過(guò)后攀爬的過(guò)程中，行程有很大的提升。

　　2、相比原車的鋼板懸掛在行駛過(guò)程中，三連桿懸掛舒適性更高。

　　3、在顛簸路面方向指向性要更好，操控性更高。

　　4、因此車還做了一個(gè)后橋的四連桿改裝，固行程得以更大提升。

　　對(duì)于這種大角度的交叉軸毫無(wú)畏懼，信心十足。加上氣動(dòng)差速鎖的加持，凹造型更是很輕松啊！

　　對(duì)于亂石堆也是說(shuō)干就干，當(dāng)然這也離不開285/75/16大尺寸輪胎的功勞。

　　最直觀的就是搬一臺(tái)升降機(jī)過(guò)來(lái)，看一看便知分曉。

　　單輪離地80公分、80公分、80公分吶，作為一輛角斗士來(lái)說(shuō)，

　　輪胎和輪眉的距離變得這么大，50公分的間距，可怕可怕另一只輪胎已經(jīng)是低趴風(fēng)格了，哈哈，這樣式兒的越野車，不常見啊！（銹跡斑斑的輪轂說(shuō)明了他不是樣子貨，也是個(gè)狠角）看這矯健的身姿，

　　po圖三連擊，這樣還是不夠騷啊！角度不夠大，完全不嚇人。相對(duì)來(lái)說(shuō)看著就溫和多了。

　　來(lái)一個(gè)三連桿關(guān)刀的片片，粗壯的關(guān)刀臂，看著就想去野一圈兒，本車采用的是LC80的關(guān)刀，質(zhì)量肯定是杠杠的。

　　車臺(tái)車前橋替換了切諾基2500的前橋，為了滿足飛車需求，同時(shí)做了前橋加固。這張圖可以很明顯的看到，改裝師在設(shè)計(jì)的時(shí)候，防傾桿采用了牧馬人的風(fēng)格。

　　后橋部分，也是替換了切諾基2500的后橋，做了四連桿系統(tǒng)，交叉行程也是妥妥的。此車前后都采用的螺旋彈簧，所以舒適性就比鋼板彈簧要好些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）