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  • 新能源大巴續航能力新能源汽車續航能力介紹

    2022-11-28 15:01:12 作者:蔡金盛
    對于新能源汽車來說,最重要的指標是車輛的續航能力。很多消費者在購買新能源汽車時也會重點關注其續航能力,但是很多消費者對車輛的續航能力有很多誤解。很多消費者會認為車輛續航時間越長越好,但事實并非如此。不同的季節對車輛的續航能力應該有不同的要求。然后,汽車編輯耐心地向朋友們介紹了新能源公交車的續航能力。

    新能源汽車續航能力簡介:續航時間太長沒必要。

    電池里有一個指標叫能量密度。能量密度越高,與同樣電量相比,電池的體積和重量就越小。還有一個指標叫功耗。功耗越小,同等功耗下續航里程越長。我認為續航里程與能量密度和功耗密切相關。

    在必須耗電的情況下,能量密度越高,續航里程越長,因為電池可以攜帶更多的電量;在能量密度必須的情況下,功耗越低,續航里程越長。功耗不僅與工藝有關,還與車身重量有關。汽車越重,耗電量越低。汽車的重量與電池的重量密切相關。電池越重,車身越重。電池的重量與其能量密度密切相關。能量密度越高,電池越輕。所以能量密度高的電池續航能力更強。

    從這個角度來說,三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池更有續航優勢。雖然功耗調節系統和能量回收系統也會對續航能力產生影響,但在實際駕駛過程中,誰會為了調節功耗而刻意改變駕駛行為呢?所以電池的能量密度和續航里程的關系最大。

    新能源汽車續航能力簡介:冬季續航能力最重要。

    續航里程對于新能源電動車來說是一個美麗的謊言,比燃油車更具有欺騙性。因為冬天的油耗問題,電動車基本都有,動力電池的蓄電量也會影響續航里程。相當于夏天用大的汽車油箱,冬天用小的汽車油箱。但是工作狀態下的續航基本是熱天車的續航,冬天基本會下降。

    雖然炎熱的天氣使用時間長,但是如果冬天的續航能力太弱,也會造成很多不便。所以買車的時候要參考冬季續航能力,甚至電動車廠家也要給出冬季續航承諾。

    新能源汽車續航能力簡介:50公里將起到關鍵作用。

    不同的耐力差別有多大?從中國實際的道路出行情況來看,城市道路上續航里程160公里以上的電動車不會有太大差別,但高速公路上50公里的續航里程差別就大不相同了。

    由于大部分服務區的距離基本在50公里以內,絕大多數在30-45公里之間。因此,多一個50公里的續航里程,相當于在一個服務區多開了一段距離,具有重要的現實意義。此外,在充電不方便的地區,大部分都能在30公里后找到慢充的解決方案,因此多出來的50公里續航可以保證汽車即使在冬天電池衰減時也能找到應急充電的方法。

    反之,多出來的5km就太雞肋了。名義上是多5公里行程,多5公里購車成本。其實可能是因為一個急加速,一個急剎車,5km的電不知不覺就消耗掉了。即使是同一個人開車,多出來的5公里可能也不足以成為冒險的理由,而只是一種心理安慰。

    好了,今天就有這么多小編汽車之友簡單介紹的新能源客車續航能力。不知道朋友們聽了小編汽車的簡介后,對新能源客車的續航能力有沒有更好的了解?

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