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  • 助力轉(zhuǎn)向油多久換一次轉(zhuǎn)向助力裝置的分類介紹

    2022-11-28 15:32:48 作者:蔡金盛
    目前生產(chǎn)的汽車模型越來(lái)越多,讓我們都有點(diǎn)眼花繚亂。我們不知道選擇什么樣的汽車型號(hào)會(huì)比較好。那么你的朋友了解汽車嗎?我覺(jué)得我們對(duì)汽車的了解還是很膚淺的。時(shí)代在發(fā)展,汽車也一定會(huì)發(fā)展,不斷更新新技術(shù)。所以今天小編汽車就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下動(dòng)力轉(zhuǎn)向油的更換頻率。

    多久換一次轉(zhuǎn)向油:多久?

    先搞清楚我們的車是電子助力轉(zhuǎn)向還是機(jī)械助力轉(zhuǎn)向。電子助力轉(zhuǎn)向不需要油,機(jī)械助力轉(zhuǎn)向需要油。然后,檢查一下是不是該給車換油了,打開(kāi)油壺蓋,發(fā)現(xiàn)油在刻度以下,油變稀了或者油的顏色變黑了,說(shuō)明需要換油了!

    第二:準(zhǔn)備工具,可以在網(wǎng)上買(mǎi)一個(gè)小的手動(dòng)吸油管。藥店可以買(mǎi)一個(gè)大號(hào)的注射器和一個(gè)輸液管(輸液管可以剪到只有20cm長(zhǎng))。價(jià)格從5-10元不等。比較簡(jiǎn)單的工具就是家里用過(guò)的洗發(fā)水的吸頭管(不過(guò)這個(gè)工具可能吸起來(lái)不太干凈)。接下來(lái),先操作一下。

    第一個(gè)工具的注射器和管子

    第二個(gè)工具是手動(dòng)抽油管。

    第三:操作流程。

    1.發(fā)動(dòng)汽車,用油泵吸干舊油。

    2.注入新的定向助力油,然后來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),讓新油滲透進(jìn)去,也能起到清洗的作用。為了穿透徹底,小伙伴最好是上下大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向,然后稍微上下移動(dòng)方向。但來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的目的是為了排出轉(zhuǎn)向器內(nèi)的舊油,但不一定要長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤(pán),否則油壓過(guò)高會(huì)噴出轉(zhuǎn)向油。

    3.從助力油箱中吸油,注入新的助力油,然后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。

    4.開(kāi)車時(shí)可以聽(tīng)到輕微的“呼啦”聲。沒(méi)關(guān)系。是油在循環(huán),會(huì)逐漸回歸沉寂。

    在一個(gè)礦泉水空瓶的幫助下,做了一個(gè)小小的加油漏斗。

    增壓油通常是紅色的,

    第四:需要注意什么?

    最后需要注意的是,你打方向后油壺里會(huì)有很多氣泡,就是里面的空氣會(huì)被排出去。幾分鐘后,當(dāng)氣泡消失后再次打方向時(shí),油壺內(nèi)會(huì)有少量氣泡。幾分鐘后再打油壺,這樣反復(fù)幾次就不會(huì)有氣泡了。

    第四,提倡增壓油的更換周期。

    大部分汽車廠家并沒(méi)有嚴(yán)格規(guī)定轉(zhuǎn)向油的更換周期。大部分汽修店都會(huì)參考國(guó)外汽車公司的汽車保養(yǎng)要求,結(jié)合國(guó)內(nèi)目前的路況、空氣質(zhì)量、司機(jī)技術(shù)水平等。為了避免轉(zhuǎn)向油變臟或變質(zhì),每2年或3萬(wàn)公里更換一次轉(zhuǎn)向油。

    第五:溫暖的小理解

    在汽車行駛過(guò)程中,由于頻繁使用方向盤(pán),轉(zhuǎn)向泵容易漏油。如果添加的助力油雜質(zhì)多或質(zhì)量假,會(huì)影響助力泵的磨損,造成漏油。所以只需在轉(zhuǎn)向動(dòng)力油液位低的時(shí)候添加即可!

    1.汽車常用零部件更換建議表:

    機(jī)油:5000公里;

    機(jī)油濾清器:5,000km

    空氣濾清器:2萬(wàn)公里;

    汽油濾清器:2萬(wàn)公里;

    空調(diào)濾芯:2萬(wàn)公里;

    火花塞:3萬(wàn)公里;

    v帶:4萬(wàn)公里;

    同步帶:8萬(wàn)公里;

    雨刮片:每年檢測(cè)更換;

    減震器:漏油檢測(cè)和更換;

    剎車片:3-6萬(wàn)公里檢查更換;

    剎車盤(pán):更換2-3套剎車片;

    電池:2年檢測(cè)更換;

    剎車油:5萬(wàn)公里;

    冷卻液:2年或4萬(wàn)公里更換;

    變速箱油:5-6萬(wàn)公里;

    方向助力油:每4-5萬(wàn)公里或2-3年換一次方向機(jī)油。

    轉(zhuǎn)向油應(yīng)該多久換一次:轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置的分類。

    我們經(jīng)常遇到的助力轉(zhuǎn)向有三種:機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。

    機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

    機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍然是應(yīng)用最廣泛的。從成本、空間、重量來(lái)看,用壓力油來(lái)提高伺服壓力的方法是成熟且有優(yōu)勢(shì)的。

    電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

    因?yàn)闄C(jī)械液壓動(dòng)力會(huì)極大的消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率,所以我們?cè)跈C(jī)械液壓動(dòng)力的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),研發(fā)了更加節(jié)能的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),而是由電機(jī)驅(qū)動(dòng),并在之前的基礎(chǔ)上加裝了電子控制系統(tǒng),這樣轉(zhuǎn)向力不僅與轉(zhuǎn)向角有關(guān),還與車速有關(guān)。機(jī)械上增加了液壓反力裝置和液流分配閥,新增的電控系統(tǒng)包括車速傳感器、電磁閥、轉(zhuǎn)向ECU等。

    電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

    與電動(dòng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比,液壓回路的旁路和電動(dòng)機(jī)的直接輔助在重量和機(jī)艙空間方面具有額外的優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗?jié)省了所有的液壓元件。

    轉(zhuǎn)向油的更換頻率:轉(zhuǎn)向助力裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理。

    機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

    機(jī)械助力系統(tǒng)的關(guān)鍵部件有液壓泵、油管、壓力流體調(diào)節(jié)閥、V型傳動(dòng)帶、儲(chǔ)油罐等。這種助力是指將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的一部分轉(zhuǎn)化為液壓泵壓力,將鋪裝力施加到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上,使輪胎轉(zhuǎn)向。根據(jù)系統(tǒng)中液體流動(dòng)方式的不同,可分為常壓水力和正常流量水力。

    常壓液壓助力系統(tǒng)的特點(diǎn)是無(wú)論方向盤(pán)處于中間位置還是轉(zhuǎn)向位置,無(wú)論方向盤(pán)是靜止還是行駛,系統(tǒng)管路中的油液始終保持高壓;但是,雖然恒流量液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵一直工作,但是當(dāng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不工作時(shí),油泵處于怠速狀態(tài),管路的負(fù)荷需要比常壓式的小。目前,大多數(shù)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本上使用的是恒流型。可以看出,無(wú)論哪種方式,轉(zhuǎn)向油泵基本上都是一個(gè)必要的部件,它可以將輸入的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為機(jī)油的壓力。

    電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

    電子液壓助力的原理與機(jī)械液壓助力基本相似,只是油泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng),同時(shí)助力是可變的。車速傳感器監(jiān)測(cè)車速,電控單元獲得數(shù)據(jù)后,通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向控制閥的開(kāi)度來(lái)改變油壓,從而調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力。

    電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

    當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)向方向盤(pán)時(shí),扭矩傳感器檢測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向和扭矩的大小,并將電壓信號(hào)發(fā)送到電子調(diào)節(jié)單元。電子調(diào)節(jié)單元根據(jù)扭矩傳感器檢測(cè)到的扭矩電壓信號(hào)、行駛方向和車速信號(hào)向電機(jī)調(diào)節(jié)器發(fā)出指令,使電機(jī)輸出相應(yīng)大小和方向的轉(zhuǎn)向助力扭矩,這將引起攤鋪動(dòng)力。汽車不轉(zhuǎn)時(shí),電子調(diào)節(jié)單元不給電機(jī)調(diào)節(jié)器指令,電機(jī)不工作。

    看了小編汽車的簡(jiǎn)介,朋友們對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油應(yīng)該多久更換一次有必要的了解嗎?那么,你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎?小編覺(jué)得這些內(nèi)容知識(shí)朋友還是需要了解更多。因?yàn)檫@些知識(shí)基本上為我們的汽車解決了問(wèn)題,我最后希望小編的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們解決問(wèn)題。

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