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榮威RX5新能源車頭給人一種非常炫酷的感覺,加上網狀中網,整體看上去比較動感。
該車車身長寬高4571/1855/1719mm,軸距2708mm,車側顯得頗具靈巧的感覺,順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。
榮威RX5新能源內飾顯得頗具青春的感覺,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
榮威RX5新能源搭載一套插電式混合動力系統,配備1.5T L4發動機,發動機最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,同時配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率136馬力,電動機總扭矩230牛·米,工信部綜合油耗1.6L/100km,工信部純電續航里程52km。
榮威RX5新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@mb49493541說道:“座椅的舒適度我是很喜歡的,座椅的側翼很寬大,坐進車里,包裹身體還是很舒服的,軟硬適中。后排有獨立的出風口,對后排的整體舒適度非常不錯。”
網友@馨霏睿說道:“空間表現過的去,正常駕駛位的情況下頭上一拳多的富裕,坐在后排的話腿和前面駕駛座的靠背能差個2拳的樣子 頭上的空間比前面還要更充足一點。應該和我開車喜歡把座位調成比較高一點的位置有關系。后備箱的空間表現雖然比汽油車型的表現差了那么一點(其實也就是后面原來備胎蓋板的位置稍微高了一點出來)我覺得那么點差的在和接受范圍內吧。日常夠用就行,比較買這車誰也不會吃了沒事情干天天拿它來當小貨車來用”
網友@tianyilouti說道:“之前我也開過朋友的H6,說實在的那臺車的舒適性就不好,它主要是隔音不行。我這臺車呢隔音是可以,但是我發現它的底盤減震有點不足,我分析應該是電池包的設計,讓底盤更加硬了一些,所以在過一些減速帶或者是不好的路的時候,車里面會覺得有點小顛簸。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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