雪鐵龍塞納用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

應(yīng)該是賽納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不是塞納。賽納是雪鐵龍旗下的一款緊湊型車，采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。塞納已經(jīng)停產(chǎn)了。這款車于2005年停產(chǎn)。賽納不是進(jìn)口車，賽納是合資車。

賽納的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率97kw，最大扭矩190 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在4100轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。

該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。

4at變速箱作為一個(gè)技術(shù)比較老的產(chǎn)品，由于前進(jìn)擋太少，會(huì)增加汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。

因?yàn)樽兯傧鋼跷惶伲咚傺埠綍r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也比較高，會(huì)導(dǎo)致油耗較高。

而且4at變速箱的換擋平順性也很差，這款變速箱的頓挫感很明顯。

賽納前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用梯形導(dǎo)向擺臂式后獨(dú)立懸架。

從這個(gè)后懸掛的名字可以看出，這款車的后懸掛結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。

其實(shí)塞納不是家用車，而是一款以操控為主的車。