國產汽車進口汽車區別同一款車國產和進口的區別究竟有多大
首先必須承認,我國起步汽車生產行業比國外晚,從業人員沒有經過非常嚴格的系統培訓。所以做工不夠嚴謹,確實有一定的疑點。但是國外經過這么多年的嚴格要求,經過發展變化,已經成為相當規范的生產要求,但同時我們也可以看到,進口車每年都會因為各種原因被大范圍召回,售出的車會被檢查安全性。
基本上都是基于機械化生產,難免有些質疑。由于進口汽車車間年代久遠,生產機器沒有馬上更換,有時還不如國內車間先進。況且目前國內很多車間基本都是國外進口的,和進口汽車車間一樣。所以,雖然兩者之間有必然的區別,但這種區別并不顯著。
很多人會質疑備件的問題。我覺得寶馬的零配件基本都是全世界流通的,所有的核心部件基本都是同一家廠商的。所以配置一樣的車基本都是一樣的零配件。
要說清楚國產車和進口車的區別,關鍵是在一些非核心零部件的采集上顯現癥狀。這些零件一般會采取就近原則,在能滿足相同規格的情況下,直接使用國產原材料。雖然符合規格,但在使用過程中可能還是會有一些細微的差別;況且即使在國內,質檢驗收的把關環節也不是很嚴格。所以有些車有點疑問但還是投放市場流通。
看到這里,相信你已經做出了自己的判斷。同一款車的國產車和進口車差別不是很大。如果急需用車,可以在比較短的時間內買國產車提一下。如果不急,等進口車來也是可以的。在我看來,車與車的關鍵區別不在于國產還是進口,而在于車的配置問題。很多人為了面子寧愿花20萬買一輛低配的寶馬車,也未必愿意花同樣的價錢買一輛高配的非品牌汽車。那么對于像Auto小編這樣追求實用性的小伙伴來說,買一輛既能滿足日常需求,又能舒適安全駕駛的車才是王道。所以,馭勝S330(查成交價|參配|優惠政策)成為了小系列汽車的首選。它由意大利著名設計師卡洛斯設計,是江鈴汽車打造的一款匠心之作。車輛模型的設計、研發、采購和制造嚴格使用福特的全球規格。
單看馭勝S330的尾部,也能看出整車的跨界風格。無論是雙鍍鉻飾條,還是雙色后保險杠搭配銀色下護板,基本都強化了這種動感姿態。
底盤增加了適時四驅系統,與福特翼虎(查成交價|參配|優惠政策)搭載的智能四驅系統相同。它的顯著特點是繼承了全時四驅和非全時四驅的優點,同時又彌補了它們的不足。它可以自行識別行駛環境,根據行駛環境的變化調整兩驅和四驅兩種模式的切換。比如在低附著力的顛簸、多坡、多彎路面上,汽車自動設置為四驅模式,而在城市道路等平坦路況上,汽車會自動切換為兩驅。
江鈴還對底盤進行了扁平化設計,在前部安裝了下護板,可以疏導車底氣流,在空氣的幫助下盡力為汽車提供優異的性能和行駛穩定性。是的,在兩個獨立懸架的配合下,保證了它在鋪裝路面上的舒適性,在懸架調校方面保留了必要的韌性,這也保證了馭勝S330在越野路面上出色的操控穩定性。同時,為了進一步提高整車的安全系數,馭勝S330車身不僅使用了高強度鋼,還在此基礎上使用了超高強度鋼和熱成型鋼,高強度鋼覆蓋率超過60%。那么司機的生命安全就有了真正意義上的保障!
好了,今天就由小編汽車之友簡單介紹一下國產車和進口車的這么多區別。不知道聽了小編汽車的簡介后,朋友們是否對國產車和進口車的區別有了更深入的了解?
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