通用變速箱問題知識(shí)介紹

變速箱的關(guān)鍵是指汽車的變速箱，包括手動(dòng)和自動(dòng)。手動(dòng)變速箱的關(guān)鍵是由齒輪和軸組成，不同的齒輪組合造成變速和變扭矩。自動(dòng)變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓變槳系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。通過液壓傳動(dòng)和齒輪組合，實(shí)現(xiàn)變速和變扭矩。然后，汽車小編耐心地向朋友們介紹了一般的變速箱問題。

知識(shí)簡(jiǎn)介-簡(jiǎn)介

變速箱是汽車上非常重要的部件，它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪扭矩和轉(zhuǎn)速的作用。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速箱也在升級(jí)，從最初的手動(dòng)變速箱到現(xiàn)在的無級(jí)變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。目前工程機(jī)械普遍采用柴油機(jī)，其扭矩和變速范圍較小，不能滿足汽車在各種工況下的牽引力和行駛速度要求。需要變速箱來解決這個(gè)矛盾。變速箱的性能是衡量工程機(jī)械動(dòng)力性、合理性和駕駛性能的關(guān)鍵。現(xiàn)在的傳動(dòng)系統(tǒng)一般包括機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)和靜液壓傳動(dòng)。變速箱有手動(dòng)換擋和動(dòng)力換擋，結(jié)構(gòu)有定軸式和行星式。

知識(shí)功能簡(jiǎn)介

(1)改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪扭矩和轉(zhuǎn)速的范圍，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在有利的條件下(更高的功率和更低的油耗)；

(2)在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，汽車可以倒車行駛；

(3)借助空擋，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)換擋，方便變速箱換擋或取動(dòng)力輸出。

(4)變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。如有必要，可以安裝電源輸出。有兩種分類方式：根據(jù)傳動(dòng)比的變化和根據(jù)控制方式的不同。

知識(shí)工作原理簡(jiǎn)介

手動(dòng)變速箱的關(guān)鍵是由齒輪和軸組成，不同的齒輪組合造成變速和變扭矩。自動(dòng)變速器AT由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，通過液力傳動(dòng)和齒輪組合來改變速度和扭矩。

其中，液力變矩器是AT最具特色的部分。由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成，直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞扭矩和離合器。泵輪和渦輪是一個(gè)工作組合。他們就像是放在同一年的兩把扇子。一個(gè)主動(dòng)風(fēng)扇的風(fēng)會(huì)帶動(dòng)另一個(gè)被動(dòng)風(fēng)扇的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，流動(dòng)的空氣——風(fēng)成為動(dòng)能傳遞的媒介。

如果用液體代替空氣作為傳遞動(dòng)能的介質(zhì)，泵輪將通過液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，然后在泵輪和渦輪之間增加導(dǎo)向輪，提高液體傳遞效率。因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯淖兙胤秶粔虼螅实汀?p>好了，今天就有這么多關(guān)于小編汽車的朋友們簡(jiǎn)單介紹的通用變速箱的問題。不知道朋友們聽了小編汽車的簡(jiǎn)介后，對(duì)一般的變速箱問題有沒有更深入的了解？