J6汽車空調溫控開關壞了車身控制器簡介

汽車是我們日常生活中的好伙伴。汽車讓我們的生活更加完美。當我開車的時候，我可以享受到速度和舒適的雙重呵護，但我從來沒有想過夏天會來得這么快，這么強烈。那么，你想了解汽車空調嗎？今天汽車小編就為大家簡單介紹一下J6汽車空調溫控開關壞的問題。

J6汽車空調溫控開關壞：車身調節器介紹

車身調節器采集點火開關信號、燈光調節開關信號、雨刮開關信號等。并實現轉向燈調節、剎車燈調節、日間燈調節(預約)、后霧燈調節、室內燈光調節和開門警示燈調節、間歇雨刷和洗滌聯動調節等。同時具有CAN通信和故障診斷功能。

J6汽車空調溫控開關壞了：汽車空調溫控開關的作用是什么？

一、汽車溫控開關的原理和作用

借助優質碟形雙金屬作為溫度采樣元件，將汽車溫控開關安裝在水箱的感溫位置，動態采集水箱中水的溫度變化。基于碟形雙金屬在溫度下變形，在溫度點暫時跳變的原理，在機構的幫助下，快速接通兩個觸點，啟動風扇，冷卻水箱中的水，起到保證汽車發動機安全的作用。汽車溫控開關的工作范圍大多在85 ~ 105之間。

二、汽車溫控開關工作流程

汽車溫控開關由蠟感溫驅動元件和兩檔接觸響應機構組成。當石蠟從固體加熱到液體時，由于石蠟體積的突然增加，推桿被移動以調節觸點的打開和閉合。隨著防凍液溫度的升高，石蠟先膨脹，推動推桿穿過橡膠密封膜壓倒拉簧架。當冷卻水溫度上升到95時，低速觸點閉合，散熱器電機風扇通電，以1600 r∕min.的低速旋轉

當冷卻水溫度繼續上升到105時，由于石蠟的不斷膨脹，高速觸點閉合，散熱器電機風扇以2400r∕min的高速旋轉，增加冷卻力度。當冷卻水溫度降低時，石蠟體積收縮，推桿在觸點張力的作用下回縮，使觸點打開，從而實現散熱器電機風扇的調節。

J6汽車空調溫控開關壞：汽車空調溫控開關

溫控開關內部有雙金屬，熱膨脹系數不同，達到必要范圍的臨界溫度時可以變形，使觸點結合。以通電為目的，低于此溫度范圍時會回到初始位置，斷開電路。這是機械的。溫控開關的表層會標有數值，如78或83等。

還有熱電偶型，即不同溫度電阻不同，開車后開電腦或關電腦獲取數據。

溫度控制開關用于調節風扇的運行。水溫88度時，上下溫控開關調節風扇底座旋轉100度以上。溫控開關大部分安裝在水箱上或者水管到達發動機氣缸蓋的地方，有三根線和兩根線，視車型而定。

看了《汽車小編》的簡介，小伙伴們對J6汽車空調溫控開關壞了這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識朋友需要好好了解，這對我們還是有用的。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。