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  • 缸徑與行程相等發(fā)動機會有什么特性

    2022-12-02 09:24:34 作者:蔡金盛
    缸徑和沖程相等的發(fā)動機稱為方形發(fā)動機。這種發(fā)動機兼顧轉(zhuǎn)速和扭矩,但轉(zhuǎn)速和扭矩不是很突出。這是一臺相對平衡的發(fā)動機。

    凱迪拉克ATS查成交價|參配|優(yōu)惠政策)l的發(fā)動機是方形發(fā)動機。

    氣缸缸徑和沖程的大小會影響發(fā)動機的動力輸出方式。

    有些車的發(fā)動機缸徑大于沖程,這種發(fā)動機追求極限轉(zhuǎn)速。

    沖程越短,越容易達到較高的速度。

    有些汽車的缸徑小于沖程。這種發(fā)動機追求低扭矩,低轉(zhuǎn)速時扭矩比較大。

    一般家用車也是這樣設(shè)置的。

    家用車對低扭力的要求很高。綠燈起步,堵車爬行需要低扭力。

    一般賽車發(fā)動機追求高轉(zhuǎn)速,賽車發(fā)動機追求高轉(zhuǎn)速區(qū)的動力輸出,賽車發(fā)動機的極限轉(zhuǎn)速遠高于一般家用車發(fā)動機。

    方缸發(fā)動機不是很常見。如果你對這種發(fā)動機感興趣,可以試駕一下凱迪拉克atsl。

    凱迪拉克ATSl的發(fā)動機馬力比較大,但是渦輪延遲也比較大,這和使用方缸有關(guān)。

    如果你對缸徑和旅行感興趣,買車的時候可以仔細看看這些數(shù)據(jù)。

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