茂名錦倫廣汽本田?奧德賽最多降1.3萬(wàn)元?今日鉅惠

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 茂名優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從茂名錦倫廣汽本田了解到，奧德賽（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.3萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?茂名錦倫廣汽本田多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 23.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 27.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版 28.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 28.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 29.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 32.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享福祉版 34.08萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 33.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版 22.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 21.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·暢享版 25.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·智享版 27.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 26.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享版 29.48萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 28.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至尊版 32.38萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 31.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧德賽前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，使前臉給人一種十分穩(wěn)重的感覺(jué)。

　　該車(chē)尺寸4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車(chē)側(cè)顯得非常纖長(zhǎng)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。

　　奧德賽內(nèi)飾看上去非常炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　奧德賽搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗6.17L/100km。

奧德賽在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@andyshangjin說(shuō)道：“這款車(chē)作為7座家用車(chē)。個(gè)人感覺(jué)市內(nèi)佛系駕駛足夠用了起步時(shí)的電動(dòng)機(jī)工作也很安靜，后期提速超車(chē)是毫無(wú)壓力的。”

網(wǎng)友@dfaui說(shuō)道：“操控還不錯(cuò)，雖說(shuō)沒(méi)有像小車(chē)那么靈活，但是過(guò)狹小的空間也沒(méi)什么壓力，底盤(pán)的穩(wěn)定性非常的好，開(kāi)著不發(fā)飄，油門(mén)和剎車(chē)也還行，還算是挺好開(kāi)的吧。”

網(wǎng)友@lazybird說(shuō)道：“車(chē)內(nèi)寬大的座椅還是挺舒服的，填充物也很像大沙發(fā)，懸架調(diào)校偏硬一點(diǎn)，路況差時(shí)會(huì)有些顛簸，隔音效果倒是挺好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）