本田型格e:HEV延期至12月16日上市，換裝第四代雙電機混動

近日，我們從本田官方獲悉，全新本田型格（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） e:HEV 延期至 12 月 16 日上市，新車原定于 12 月 8 日上市，其外觀設(shè)計基本保持不變，但動力上升級為 2.0L 四缸發(fā)動機加電動機組成的混動系統(tǒng)。

外觀方面，型格 e:HEV 相比燃油版車型整體變化不大，依舊采用低矮的車頭造型，小尺寸熏黑式中網(wǎng)搭配狹長的 LED 大燈，視覺效果非常犀利。新車新增了天澈藍配色，彰顯其混動車型的獨特身份。

內(nèi)飾部分，最大變化是擋桿、杯架區(qū)域的面板換上了更具運動風的鋁板飾件，型格的車內(nèi)配置絕對是一大亮點，BOSE提供的12揚聲器音響系統(tǒng)能給車內(nèi)乘客更極致的聽覺感受，量身定制Bose獨有的Centerpoint環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，身臨其境的寬廣空間感，以及熱血沸騰的震撼力量感。

車身側(cè)面依舊是三廂車的造型設(shè)計，采用了貫穿式的腰線設(shè)計以及雙五輻式的輪圈。車尾采用了異形結(jié)構(gòu)的多邊形尾燈組，右側(cè)的 "e:HEV" 的標識顯示其混動車型身份。

動力部分，新車將搭載第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 105kW，更多消息我們將持續(xù)關(guān)注。

型格混動版配備液晶儀表盤和懸浮式中控屏，車機搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，屏幕下方配有隱藏式空調(diào)出風口、USB充電等配置，擋把由傳統(tǒng)機械式升級為電子按鍵式。新車搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機動力介于凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版與雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版之間，但油耗更低，整體表現(xiàn)與卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎處在同一水平。

作為型格的最新款車型，不管是動力還是車身尺寸，本田型格混動版都要比豐田的卡羅拉雙擎要更為出色，不過油耗表現(xiàn)估計還是要遜色一些，但是外觀內(nèi)飾與動力可以說是天壤之別。

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