國產車跟合資車的區別有哪些

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目前大部分國產車都集中在SUV領域，長城就是這方面的代表，是嚴重的“偏科生”。當然，這是可以理解的。中國汽車工業起步較晚，要想生存必須先走出困境。但從長遠來看，完整的產品體系和豐富的產品線必不可少。

2.加工：

不可否認，國產車的用料、油漆、內飾確實很厚道，只是迷失在產品的組裝標準上。比如合資車，對車身的對接和零件的誤差要求非常嚴格等等。一些日本品牌甚至對汽車組裝車間的衛生也有要求。

3.核心組件：

發動機是汽車的心臟，質量決定了消費者的用車感受。這幾年國產車在這方面進步很大，和合資車相比，平均水平和耐用性都差。

4.成本構成：

使用同樣的零部件，民族品牌的采購成本基本高于合資品牌。因為目前汽車行業的高端零部件企業大多是幾大汽車集團與外資的合資企業，民族品牌的銷量相對較少，開發價格較高，議價能力較低。所以考慮到銷量，對于合資品牌來說，恐怕自行車營銷的成本還是略低。