衡水桃城區(qū) 大眾CC最多降2萬元 今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 桃城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】大眾CC（詢底價|查參配）定位為中型車，根據(jù)桃城區(qū)大眾經(jīng)銷商最新報價，大眾CC目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。

?衡水瑞龍一汽大眾多市

電話：4008190055-7506

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 - 25.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 - 29.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?衡水燁通一汽大眾本市

電話：4008150011-3766

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓2.00萬 22.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓2.00萬 23.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓2.00萬 24.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓2.00萬 24.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓2.00萬 25.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓2.00萬 27.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風版 29.99萬 ↓2.00萬 27.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓2.00萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 魅顏版 國VI 26.28萬 ↓2.00萬 24.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 魅顏版 國VI 27.98萬 ↓2.00萬 25.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓2.00萬 28.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　大眾CC車頭呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　這款車車身尺寸4869/1870/1459mm，軸距2841mm。車側呈現(xiàn)出狹長的設計風格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　大眾CC內(nèi)飾造型走了大方路線，顯得端莊大方。

　　大眾CC配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

大眾CC在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“CC獵裝車的A第一刻我就已經(jīng)被它的外觀所深深吸引了，我想這就是所謂的“一見鐘情吧”貫穿式的LED日間行車燈搭配其車頭的鍍鉻裝飾條讓其與改款前的CC形成較為鮮明的對比。由于國產(chǎn)版本屬于跨界版車型，所以在其輪拱，側裙以及后保險杠上都增添了黑色護板，同時整體的高度還有所提升。與海外版本相比，這一系列的加料確實不太夠誠意，但盡管如此，獵裝版CC的顏值還是很耐打的。車尾部分是CC獵裝車最吸引我的地方，緩緩下滑的車頂線條，由車頭一直延伸至尾燈處的腰線，以及更為飽滿的尾部線條，讓CC獵裝車看上去更為優(yōu)雅更有個性。值得一提的是，CC獵裝車并沒有因為高顏值的外觀設計而舍棄了無邊框車門的這一設定。”

網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道：“百公里7升，這樣的油耗已經(jīng)算是特別省油了吧，即使是出遠門，我也能夠放心駕駛，不必心疼油錢！”

網(wǎng)友@lzlaochen說道：“懸架適中有點硬這也是轎跑車的特點，路況反饋比商務轎車要明顯。四輪獨立息架過爛路的時候后排坐起也比較舒服，過急彎的時候后排側傾很小。座椅的包裹性也比較好，兼顧了操控性和舒適型的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）