國產(chǎn)寶馬3系是基于什么平臺(tái)打造的

國產(chǎn)寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基于寶馬的clar后驅(qū)平臺(tái)。寶馬3系是寶馬旗下的一款中型跑車，是中型車的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿。國產(chǎn)寶馬3系有長軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版。2020款寶馬3系是第七代產(chǎn)品。

國產(chǎn)版寶馬3系采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配來自ZF的8at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本擁有156馬力和250牛米的最大扭矩。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本有184馬力，最大扭矩300牛米。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有258馬力，最大扭矩為400牛米。

寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬的很多跑車前懸架都采用雙球關(guān)節(jié)懸架，這其實(shí)是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。

雙關(guān)節(jié)懸架就是把麥弗遜懸架的L型控制臂改成兩個(gè)連桿，使懸架和喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙關(guān)節(jié)懸架可以抑制車身的側(cè)傾，提高汽車的操控性。