一般轎車涉水深度，車涉水后還能開嗎

1.輪子有一半高，綠色安全

2、門框高度黃色警告

3.排氣管高度橙色警報

4.進氣口高度紅色，危險。

這些都是理論涉水深度。在實際涉水中，車輛的速度和周圍車輛的影響都會引起這些理論值的變化，所以不能僅僅依靠上述標準涉水。

正確的涉水方式。

保證車輛低速行駛，隨時檢查。根據積水深度，手動擋盡量使用1檔，穩定油門平穩通過，自動擋也盡量掛強制低檔或雪地模式，加大車輛扭矩防止輪胎打滑，盡量避免劇烈行駛動作和中途熄火。出水后要連續制動幾次，使剎車盤的水分快速蒸發，以保證車輛的制動性能。

那涉水出去呢？

如果車輛在行駛過程中涉水，進水熄火，一定要保持冷靜，立即關閉點火開關。不要試圖再次啟動發動機，因為這樣會對發動機造成很大的損壞，保險公司不接受理賠。然后盡快拆下電瓶負極線，以免進水造成車上各種電器短路。然后叫拖車，報保險。

汽車涉水后，剎車片要及時排水。

尤其是鼓式剎車的車，否則車涉水后會失去剎車，造成嚴重的危險或事故。具體操作是：低速行駛時，踩油門，輕踩剎車。雙腳都不會用的人可以多次踩剎車。這個時候要注意車輛的速度。反復地，由制動鼓和制動墊之間的摩擦產生的熱能蒸發以排水。

汽車涉水后熄火的真正原因。

“只聽說過游泳噎死的，沒聽說過菊花溺水的。”這并不粗魯。車輛涉水時最怕的不是排氣管的進氣口，因為根據氣壓原理，水是不可能通過排氣管抽入發動機的，進氣口才是真正的怕水。我們知道，發動機是通過將油氣混合進入氣缸燃燒來驅動車輛運行的。但當油氣混合物中混入水時，車輛會因為“嗆水”而熄火，這才是真正的主要原因。