怎么區分機械增壓和渦輪增壓？

朋友們，你們好！小伙伴們基本都知道對汽車并不陌生。隨著汽車技術的不斷發展和創新，各種類型的車輛不斷承載著新的技術。我們知道的發動機增壓方式有機械增壓和渦輪增壓，那么如何區分機械增壓和渦輪增壓呢？

增壓和渦輪增壓的區別——增壓和渦輪增壓簡介

機械增壓器是在不增加發動機排氣的前提下，提高動力輪輸出的一種方式。增壓器由發動機的輸出直接驅動，然后將高密度的空氣送入氣缸，提高發動機的輸出功率。

渦輪增壓是通過發動機的廢氣排放來驅動壓縮機。最早的增壓器基本都是機械增壓器，剛發明的時候叫增壓。后來渦輪增壓發明后，渦輪增壓器叫渦輪增壓器，機械增壓器叫機械增壓器。久而久之，兩者分別簡化為渦輪增壓器和增壓器。

增壓和渦輪增壓的區別——簡述區別

兩者的區別在于，機械增壓是利用發動機本身的動力驅動一臺壓縮機，做好增壓工作。增壓器會消耗發動機的動力，其轉速會隨著發動機轉速而變化，所以不會出現增壓滯后。發動機低速旋轉時效果極佳，但受限于發動機轉速，發動機高速時會增壓不足。

渦輪增壓是指發動機產生的廢氣推動排氣管中的渦輪風扇，帶動進氣管中的渦輪風扇運轉，在不消耗發動機功率的情況下，實現間接增壓。渦輪增壓器的轉速極高，增加的壓力比增壓器高好幾倍。但由于渦輪風扇的慣性和中間軸承相當大的阻力，當廢氣突然增加時，渦輪風扇的轉速不會同時增加，這就是所謂的渦輪遲滯。

以上就是機械增壓和渦輪增壓的區別。雖然渦輪增壓應用廣泛，但渦輪增壓發動機將無法驅動渦輪，導致渦輪停滯。畢竟事情都是雙方面的。如何選擇取決于你自己。