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  • 鄭州錦上廣本?冠道最高讓1.6萬元?今日鉅惠

    2022-12-08 14:07:05 作者:問答叫獸

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    2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色 33.28萬 ↓1.60萬 31.68萬
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    2019款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓1.10萬 20.90萬
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    2019款 240TURBO 兩驅尊享·星空限量版 26.58萬 ↓1.10萬 25.48萬
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    2017款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓0.50萬 21.50萬
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    2017款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 ↓0.90萬 25.48萬
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    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      冠道車頭設計十分厚實,中網使用單幅式的設計,搭配飾條,散發出濃郁的硬派氣息,造型狂野且搶眼。

      這款車車身尺寸4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側采用了利落的線條,順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。

      冠道內飾設計走了大方路線,以黑棕雙色為主色調,采用了灰色飾板修飾,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。

      冠道配備2.0T L4發動機,發動機最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗8.3L/100km。

    冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@xutang說道:“因為這輛車比較大,所以我想要調整一下方向,所以開起來比較大,底盤也不是很穩,側傾也比較明顯。”

    網友@mesnah說道:“本人身高185,體重85公斤,后排可交叉雙腿,后排頭部空間充足,沒有頂頭;”

    網友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎,就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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