馬自達(dá)CX-50本月國內(nèi)亮相！全系2.5L自吸發(fā)動機

說起馬自達(dá)CX-50, 作為一款專為城郊出游開發(fā)的SUV車型，率先于年前在美國市場進(jìn)行全球首發(fā)，憑借其粗獷且硬核的車身姿態(tài)，令不少海外車迷對其抱有期待。而國內(nèi)車迷對于全新一代CX-50能否進(jìn)入國內(nèi)市場，似乎早已抱有充足的信心。

在外觀設(shè)計方面，全新CX-50相比于老款車型CX-5的優(yōu)雅風(fēng)貌可謂差異甚大，畢竟全新CX-50是完全為了迎合目前年輕消費者追求的戶外運動風(fēng)格所設(shè)計的車型，因此采用十分粗獷的設(shè)計語言，主要是避免車輛在進(jìn)行復(fù)雜環(huán)境行駛時被砂石、樹干等堅硬物體造成損傷。

車身側(cè)面線條平緩，C柱后方三角窗位置面積也較為方正，修長車頭搭配車尾圓潤造型讓整臺車側(cè)面頗具旅行車風(fēng)格。尾部棱角分明且尾窗上方帶有擾流板，兩側(cè)圓形尾燈組具有辨識度。另外，CX-50后保險杠兩側(cè)采用內(nèi)凹式造型，其設(shè)計與前臉形成呼應(yīng)且搭配雙邊雙出圓形尾排為該車增加不少運動感。

參考海外版車型，MAZDA CX-50內(nèi)飾采用馬自達(dá)家族式設(shè)計語言，整體布局較為簡潔并采用黑/棕雙拼配色方案。此外，該車還配備大尺寸中控屏幕與機械+液晶組合儀表，搭配三輻式方向盤進(jìn)一步提升內(nèi)飾質(zhì)感。與此同時，新車將全系標(biāo)配車道保持輔助、主動剎車等安全配置。

至于頂配車型，將有機會配備i-Activ四驅(qū)系統(tǒng)以及Mi-Drive駕駛模式切換模塊，而該模塊包含運動以及越野的特殊路況選項，在復(fù)雜空曠下甚至還可以主動關(guān)閉循跡系統(tǒng)，使得駕駛者在進(jìn)行輕度越野的途中不會因為循跡系統(tǒng)而影響車輛的通過表現(xiàn)。

動力方面，美國市場的馬自達(dá)CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）0將依舊提供2.5L和2.5T SKYACTIV-G直列四缸發(fā)動機，其最大功率分別為187馬力/250馬力。傳動方面，新車變速箱匹配6速手自一體變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)加入了Mi-Drive，可根據(jù)用戶需求選擇多種駕駛模式。

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