法拉利812是哪一年推出的

法拉利812（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2017年4月上市，是法拉利旗下的中置引擎超跑。這款車(chē)采用6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。812是法拉利前置發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦車(chē)型。2020年，法拉利推出了更強(qiáng)大的812 gts。

法拉利812的6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有800馬力和718牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在8500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在7000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vbm可變?cè)鰤汗芾砑夹g(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合高性能超跑。

法拉利812的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架可以保證過(guò)彎時(shí)輪胎緊貼地面，可以提高車(chē)輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車(chē)的操控性，提高速度。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架還可以改善車(chē)輪的接地性能。