輪胎加寬有什么優缺點？

再大再高的車，也只在輪胎巴掌大的地方觸地。因此，輪胎的性能直接影響著汽車多方面的綜合性能。

輪胎的寬度是最重要的因素之一。同樣，作為跑車，斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優惠政策）和保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）在原廠預裝輪胎尺寸的選擇上也大相徑庭。最初的BRZ輪胎寬度為205。說白了，就是以為車是從遠處在空中跑。911是315甚至325的超寬輪胎，看起來有非常夸張的視覺沖擊。無論如何，輪胎的寬度需要和匹配的車型相匹配，窄胎和寬胎也各有利弊。

寬胎的好處首先是視覺效果極佳。我們可以發現，強調運動性能的車型輪胎寬度一般都在235以上，從車尾看起來更“飽滿”。其次，握感極佳。寬胎的車型動力表現不錯，但是好的動力配不上抓地力充足的輪胎。即使500馬力，起步也只能抓地。另外，寬輪胎在高速剎車和過彎時會有更好的穩定性。

有些車主覺得自己的輪胎太窄，看起來不夠大氣，所以后期會升級。不過這次升級并不是隨便的，過寬的輪胎也可能帶來很多負面影響。

寬輪胎也有缺點。雖然寬胎的抓地力有所提升，汽車的操控性有所提升，但這是在犧牲一定油耗的前提下。而且在家用車本身動力一般的情況下，寬輪胎的高滾動阻力會使這方面的動力有所損耗，所以很多車友在改裝輪胎的新鮮期過后，選擇換回原廠輪胎。

相對于寬胎，窄胎最大的優勢就是更好的燃油經濟性。雖然抓地力效應難以避免，但是對于大部分只在城市行駛的家用車來說，并沒有什么影響。

窄胎價格會更親民。總的來說，三四百一的輪胎在用車方面并不是太重的負擔。據我所知，保時捷911的315寬胎價格普遍在2000多塊，一個輪胎可以買四個車的輪胎。窄胎因為摩擦力小，滾動阻力不會很大，加速感覺會更輕，輪胎噪音表現會更好，這樣駕駛舒適性會有所提升。

換輪胎的時候應該怎么做？1.盡量選擇原廠輪胎尺寸，因為原廠輪胎尺寸是滿足汽車動力性和經濟性的最佳折中。

2.換輪胎時，同軸輪胎要一起換。不同磨損程度的輪胎與地面的摩擦力不同，急剎車時可能會發生側滑。

3.輪胎充氣時，應該有合適的胎壓。胎壓過高或過低都容易爆胎，極端情況下也會爆胎。

一般來說，窄胎的抓地力比寬胎小，但油耗低，加速快，在城市道路上行駛也是不錯的選擇。家用車車主不要盲目換寬胎。對于動力更強的跑車來說，寬胎是發揮動力的必要條件。