10萬以下的汽車能用全合成機油嗎？10萬塊的車必用用全合成機油嗎

發動機也有很多種，全合成就是其中一種。對于絕大多數司機來說，他們可能已經清楚應該給汽車加多少汽油了。但是，當你需要問日常保養選擇發動機潤滑油(俗稱“機油”)時，應該選擇礦物油、半合成還是全合成機油，大部分朋友可能基本沒有概念。接下來我們就和本臺的汽車編輯一起看10萬以內的車使用全合成機油。

10萬以下的車可以用全合成機油嗎？——簡介

有人會說，幾萬塊的經濟型車，因為發動機生產加工的精度比上一年相當低，氣缸和活塞環的間隙密封不是最細的。這種發動機往往需要相當粘稠的機油來起到氣缸和活塞環之間的密封作用。如果用的是比較稀的合成機油，這種發動機的密封性會有一些小疑惑，開起來總感覺力不從心。簡單來說，他們認為國產車發動機間隙大，不能全用合成的。我覺得這樣不好！

廉價車第一不代表發動機技術不行。現代汽車追求環保設計，發動機行業生產加工水平極高。幾乎所有新車型都基本適合使用全合成機油。再者，如果間隙大，就不能用全合成機油？所有合成機油都敢稀嗎？合成機油也有部分粘度和高粘度。而且，全合成機油在低溫啟動保證、高溫粘度保持、抗氧化、清潔度等方面的性能。基本上需要比普通礦物油好，使用壽命更長。礦物油唯一的優點就是便宜。

10萬以下的車可以用全合成機油嗎？——全合成機油的綜合成本肯定更高。

合成機油的性能肯定比礦物油好很多，但是價格自然也貴很多。目前的全合成機油價格幾乎是普通礦物油的3倍，會增加汽車的保養成本。對于一輛廉價車來說，使用全合成機油似乎相當奢侈，但這筆賬還得仔細算。

如果用礦物油的話，最好每5000公里換一次機油，因為它的性能下降的這么快；使用全合成發動機機油，換油行程可以增加一倍。就全合成機油的性能而言，1000公里換一次還是比較保守的。使用全合成機油，換油次數會縮短，然后再計算節省下來的機油濾清器和換油的工作時間。我覺得用礦物油花的錢差不了多少。

對于很多私家車來說，一年的行駛距離是幾千到一千公里。如果全部使用合成機油，一年換一次就夠了。假設一桶全合成機油350元，一個機油濾清器50元，換油時間50元一次，一年總費用450元；一桶130元的礦物油一年換兩次的話，460元一共——，不一定更貴。(這只是粗略的示例計算，實際會有出入)。

但是，對你的汽車發動機的保障完全不是一個級別的。如果使用全合成機油，其性能可以保持得更好，故障率可能更低，使用壽命也會提高。

10萬以下的車可以用全合成機油嗎？——礦物油和合成油的區別

礦物油是一種直接從石油中提煉出來的潤滑油，而全合成油是經過分子重組和各種添加劑精制而成的機油。

早在第二次世界大戰期間，德國和美國的飛機就首先使用了合成機油。由于礦物油在低溫下會變得粘稠，在嚴寒地區很難發動戰斗機。3354隊長的起飛命令已經下達。如果飛行員忙著燒水給發動機加熱，這個畫面會相當感人。

合成機油不僅能提供更好的潤滑，還能保持非常好的低溫流動性，耐高溫能力也很強。20世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代，合成機油首次用于汽車。目前汽車公司推薦的很多原廠機油基本都是call

不可否認，汽車市場不同價位車型的制造技術差異是不可避免的。在當今中國的汽車保有量中，10萬以下的車絕對不是一個小比例。有可能汽車出廠時原車的機油大部分都含有礦物油，但這并不意味著不能使用半合成或全合成的潤滑油。

10萬以下的車沒有朋友想的那么不堪一擊，不要輕信謠言。潤滑油的種類很多，但基本都是以質量等級和粘度等級來標注的。無論什么價位的車，參考汽車說明書推薦的質量等級和粘度等級，選擇同等質量等級或更高的機油是絕對沒有疑問的。希望小編汽車分享的關于10萬以下的汽車能否使用全合成機油的信息能解決問題，朋友們能有更好的了解。