開車起步先掛擋再放手剎，還是先放手剎再掛檔

松開剎車還是掛檔？這個(gè)問題是很多新手剛接觸手動(dòng)擋時(shí)非常糾結(jié)的問題。而正確的起步姿勢(shì)應(yīng)該是，先掛擋，后松剎車。

作為新手，之所以一開始要先掛擋再松開剎車，主要是出于安全考慮。因?yàn)閯傞_始的時(shí)候，你不知道地面是不是平的。如果是傾斜的，先松開剎車會(huì)讓車在空擋滑行。然后，汽車會(huì)在沒有任何制動(dòng)的情況下向地面傾斜的方向打滑，容易造成安全事故。

但如果先掛一檔，再拉手剎，汽車掛一檔時(shí)會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的作用力，可以防止汽車在空擋狀態(tài)下向后打滑，從而有效避免危險(xiǎn)。所以手動(dòng)擋正確的起步姿勢(shì)應(yīng)該是：踩離合、踩剎車、掛檔、松剎車、松剎車、提離合、走。

停車時(shí)是先拉剎車還是掛空擋？

停車時(shí)，順序正好與開始相反。停車時(shí)，應(yīng)先拉手剎，再放入空擋，這樣才能最大限度地保證車輛不會(huì)移動(dòng)。這是因?yàn)楹芏嗳肆?xí)慣于空擋掛檔后再松開離合器和剎車。此時(shí)，如果檔位沒有正確掛入空擋或者停車的地方有斜坡，車輛就會(huì)移動(dòng)。但是，如果是自動(dòng)擋的車，那么停車的時(shí)候，直接掛P檔，然后拉手剎。

手剎的專業(yè)名稱是輔助剎車，與剎車的原理不同。用鋼絲連接在后閘瓦上，對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)。手剎長期使用會(huì)造成鋼絲塑性變形。因?yàn)檫@種變形是不可逆的，長期使用會(huì)降低效用，增加手剎的行程。手剎配有回位彈簧。拉手剎時(shí)，彈簧被拉伸；當(dāng)松開手閘時(shí)，彈簧恢復(fù)到原來的長度。手剎用久了，彈簧也會(huì)相應(yīng)變形。