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  • 汽車(chē)的操控性與懸架的結(jié)構(gòu)有什么關(guān)系

    2022-12-15 09:18:00 作者:蔡金盛
    懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車(chē)的操控性有很大影響。懸架的結(jié)構(gòu)決定了汽車(chē)過(guò)彎時(shí)是否會(huì)側(cè)傾,懸架的結(jié)構(gòu)也會(huì)影響汽車(chē)剎車(chē)時(shí)是否會(huì)點(diǎn)頭。不同的懸掛結(jié)構(gòu)也會(huì)導(dǎo)致輪胎的抓地力不同。不同的抓地力也會(huì)影響汽車(chē)的操控性。

    懸架是用來(lái)連接車(chē)身和車(chē)輪的,所以會(huì)影響汽車(chē)的操控性。

    汽車(chē)上有兩種懸架,一種是獨(dú)立懸架,一種是非獨(dú)立懸架。

    獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

    非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架。

    獨(dú)立懸架中間是斷開(kāi)的,使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)同一軸上的兩個(gè)車(chē)輪之間沒(méi)有連接。

    因此,獨(dú)立懸架汽車(chē)的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間不會(huì)發(fā)生干涉。

    非獨(dú)立懸架的中間是連接的,所以使用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)在同一軸上的兩個(gè)車(chē)輪支架之間存在運(yùn)動(dòng)干涉。

    懸架的結(jié)構(gòu)不同,導(dǎo)致懸架與輪架的連接點(diǎn)不同,不同結(jié)構(gòu)的懸架與車(chē)身的連接點(diǎn)也不同,這樣就會(huì)導(dǎo)致操控的不同。

    想要一輛車(chē)操控好,不僅要用好的懸掛結(jié)構(gòu),還要用好的材料做懸掛,要有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校懸掛。

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