駿派D60發動機的供油方式

大多數自然吸氣發動機采用多點噴射技術，部分渦輪增壓發動機也采用多點噴射技術。

常見的噴射方式有兩種，一種是缸內直噴，一種是多點噴射。

缸內直噴發動機的噴油嘴在缸內，這種噴射方式的噴射壓力更高，可以使汽油完全霧化。

完全霧化的汽油可以與空氣充分混合，可以使發動機燃燒更充分。

充分燃燒可以提高發動機的熱效率，降低發動機的油耗。

一般來說，采用缸內直噴技術的發動機動力比采用多點噴射技術的發動機動力更強。

多點噴射發動機的噴射器在進氣歧管內，這種噴射方式的噴射壓力比較低，汽油不能充分霧化。

而且多點噴射發動機的空氣和汽油是在進氣歧管內混合的，進氣歧管內的混合存在很多不確定性，所以這種發動機的空氣和汽油混合不充分，會影響發動機的燃燒。

一些發動機使用混合噴射技術。混合噴射發動機既有缸內直噴，也有多點噴射。這種發動機可以在不同的工況下使用不同的噴射方式，可以進一步提高發動機的效率，降低尾氣排放。