為什么渦輪增壓發(fā)動機壓縮比比自然吸氣低

渦輪增壓發(fā)動機在工作過程中是高壓強制進氣，渦輪增壓器中壓縮空氣的注入使點火前的氣缸壓力高于自然進氣。

發(fā)動機的缸壓越高，在火花塞點火前就越容易引起油氣壓燃燒，非常容易引起爆震，會破壞整個發(fā)動機的工作，容易損壞發(fā)動機，同時也會損壞發(fā)動機內(nèi)部零件。

由于渦輪增壓發(fā)動機的工作模式不同于自然吸氣發(fā)動機，因此渦輪增壓發(fā)動機的壓縮比必須低于同級別的自吸發(fā)動機，才能保證發(fā)動機的平穩(wěn)運行。這種方法也適用于自然吸氣發(fā)動機。

需要注意的是，一臺發(fā)動機想要提高每一點的壓縮比是非常困難的，發(fā)動機需要大量的技術(shù)手段來支撐。

由于渦輪增壓發(fā)動機在工作過程中輸出功率比較大，為了避免發(fā)動機爆震，渦輪增壓發(fā)動機一般會使用更高標號的汽油。一般來說，渦輪增壓發(fā)動機會使用95號或97號燃油。