林肯冒險(xiǎn)家發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)還是進(jìn)口

林肯冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，林肯冒險(xiǎn)家已經(jīng)國產(chǎn)，進(jìn)口版林肯冒險(xiǎn)家的發(fā)動(dòng)機(jī)還是進(jìn)口的。林肯冒險(xiǎn)家是林肯首款國產(chǎn)suv車型，是林肯旗下的一款緊湊型suv。這款車的軸距為2711mm，長寬高分別為4615mm、1887mm、1630mm。

林肯冒險(xiǎn)家在所有部門都使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kw，最大扭矩390 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

8at變速箱可以大大提高汽車的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

林肯冒險(xiǎn)家的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。

這種懸掛可以大大提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

然而，多連桿懸架成本高且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。