第一代飛度GD1油箱多大

　　【太平洋汽車】第一代飛度GD1油箱容量是42升，油箱設(shè)計(jì)為該容量原因是為了滿足油箱加滿油時(shí)可以行駛600公里以上路程，該車的百公里平均油耗為6.4升，使用95號(hào)或更高的無鉛汽油，汽車的油箱容積決定了汽車的行駛里程，油箱越大跑得越遠(yuǎn)。

　　GD1用的是L13A的SOHC引擎，含有i-DSI技術(shù)，雖然馬力只有83匹，但是2800轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以達(dá)到最大的119牛米的扭矩。GD3的用的L15A的SOHC引擎，擁有110匹馬力，最高轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)，4000轉(zhuǎn)可達(dá)到143牛米的扭矩。

　　外觀、內(nèi)飾和空間第一代飛度的外觀整體比較圓潤，而這一臺(tái)是1.5L型動(dòng)派手動(dòng)擋，就是第一代飛度款尾的時(shí)候廣汽本田推出的一個(gè)運(yùn)動(dòng)版的車型，所以它的前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、還有后保險(xiǎn)杠都是一個(gè)運(yùn)動(dòng)版的設(shè)計(jì)。

　　其實(shí)在海外就像日本還有香港市場(chǎng)都是有該款設(shè)計(jì)的飛度，香港的代理商還加了更運(yùn)動(dòng)的前唇。除了一套SSR 15寸7J ET35的TYPE-C的輪轂和東洋DRB 195 50R15的輪胎之外，基本上保持了一個(gè)原廠的外觀。

　　很多朋友當(dāng)時(shí)以為有改過前后保險(xiǎn)杠和側(cè)初這些，但實(shí)際上它原廠就是這個(gè)模樣，所以還是運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)烈的?？梢钥醋魇沁\(yùn)動(dòng)版本的這臺(tái)1.5L型動(dòng)派，原廠就有真皮方向盤，在初代飛度所有年款中應(yīng)該只有1.5L型動(dòng)派（自動(dòng)/手動(dòng)）車型才有配備~內(nèi)飾尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很有日本90年代的感覺，以現(xiàn)在的眼光來看可能有點(diǎn)落伍了，但是它的做工還是挺不錯(cuò)的。

　　另外用料做工方面，初代飛度是歷代里面最好的，灰色工程塑料的中控面板手感順滑，質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，出于碰撞安全的原因考慮，新車都轉(zhuǎn)為使用質(zhì)地更軟的搪塑。

　　另外比如天窗的遮陽板，它是相當(dāng)結(jié)實(shí)厚重的，在GK上這塊遮陽板就輕薄得多了。儀表設(shè)計(jì)得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)感，視覺上比第三代飛度的低配型號(hào)要好上太多。中間是時(shí)速表，左邊是轉(zhuǎn)速 表，右邊是油量表。前排座椅和方向盤的設(shè)計(jì)也帶有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　前后門門板上都覆蓋有跟座椅顏色相同的深色織物裝飾，座椅也是全織物的材質(zhì)，深色系的肉飾顏色對(duì)運(yùn)動(dòng)氛圍的營造還是比較到位的。

　　空間可以說是飛度的強(qiáng)項(xiàng)了，車內(nèi)門板上和中控臺(tái)下方、擋把前方和手剎后方都遍布了容積不算小的儲(chǔ)物空間，尤其是中控臺(tái)下方幾乎相整個(gè)車身寬度的儲(chǔ)物槽，容積相當(dāng)大，十分實(shí)用。另外手套箱的容積也很大，且是雙層的設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）