<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 北京朝陽區(qū) 冠道最高讓3萬 最新報價

    2022-12-17 16:05:59 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 朝陽區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)朝陽區(qū)多家本田經(jīng)銷商最新報價,冠道詢底價|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更高優(yōu)惠 。

    ?廣汽本田萬泉河店多市售多市 電話:4008150606-3496
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓1.30萬 20.70萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬 ↓1.30萬 22.68萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬 ↓1.30萬 24.28萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬 ↓1.30萬 25.28萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 ↓1.30萬 26.68萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 ↓1.30萬 27.98萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬 ↓1.30萬 28.28萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 ↓1.30萬 31.68萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬 ↓1.30萬 31.98萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
    ?北京廣汽航天廣汽本田多市售多市 電話:4008159090-7693
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 - 22.00萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬 - 23.98萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬 - 25.58萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬 - 26.58萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 - 27.98萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 - 29.28萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬 - 29.58萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 - 32.98萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬 - 33.28萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓3.00萬 19.00萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 ↓3.00萬 21.58萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 ↓3.00萬 22.38萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬 ↓3.00萬 23.38萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

      冠道前臉呈現(xiàn)出虎實的設(shè)計風(fēng)格,多邊形格柵飾以飾條,碩大的造型非常搶眼,視覺沖擊力十足。

      這款車尺寸4858/1942/1670mm,軸距2820mm。車側(cè)看起來頗具流暢優(yōu)雅的感覺,線條行云流水,凸顯了律動的美感。

      冠道內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格,并采用銀色飾板進行修飾,另外對稱式中控臺采用了軟性材質(zhì),整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

      冠道配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗8.3L/100km。

    冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@caihua333說道:“內(nèi)飾方面,中規(guī)中矩,整體設(shè)計風(fēng)格比較簡單,屏幕下方的按鈕設(shè)計得不太方便,但整體看起來還是很有科技感的。”

    網(wǎng)友@xutang說道:“動力不是很好,但我覺得有必要解釋一下,畢竟1.5 T發(fā)動機的排量太小了,而且這輛車也太大了。”

    網(wǎng)友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統(tǒng)的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調(diào)到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

    >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 未满十八免费在线中文字幕 | 亚洲人成在线高清 | 亚洲乱码中文高清 | 一区二区三区精品视频日本 | 亚洲人成影院在线播放高清 | 亚洲激情激情在线 |