西安龍?zhí)V興領(lǐng)克?領(lǐng)克01最大優(yōu)惠7000元?最新報(bào)價(jià)

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?西安龍?zhí)V興領(lǐng)克多市

電話：4000223523

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版 17.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 17.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0TD 兩驅(qū)耀Pro版 18.38萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 18.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo版 19.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 19.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0TD 四驅(qū)暗夜版 20.18萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 19.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0T 兩驅(qū)純Pro版 國(guó)VI 15.88萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 15.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5T HEV Pro 18.28萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T 兩驅(qū)純Lite版 國(guó)VI 15.08萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 14.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T 兩驅(qū)純版 國(guó)VI 15.68萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 14.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T 兩驅(qū)型版 國(guó)VI 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T 兩驅(qū)型Pro版 國(guó)VI 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T 兩驅(qū)耀Pro版 國(guó)VI 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版 國(guó)VI 19.88萬(wàn) - 19.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　領(lǐng)克01車頭造型較為年輕，較大的多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　這款車長(zhǎng)寬高4549/1860/1689mm，軸距2734mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　領(lǐng)克01內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，以黑色為主，采用銀色飾板修飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　領(lǐng)克01配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩325牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

領(lǐng)克01在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@nn13說(shuō)道：“配置同價(jià)位的基本上是一流水準(zhǔn)了，比較齊全有效，特別是對(duì)新司機(jī)和女司機(jī)幫助非常大了，可以很輕松的去駕馭這臺(tái)車，動(dòng)力也不像跑車有那么強(qiáng)的推背感，但是你想快它就是夠力很快速度就上去了非常從容，畢竟它是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)底子在那里放著呢！！！變速箱愛(ài)信的也非常平順沒(méi)有頓挫的感覺(jué)，記住了新車變速箱千萬(wàn)不要用急加油和地板油來(lái)開(kāi)是一定要走磨合期的，否則會(huì)造成今后變速箱頓挫的情況頻繁發(fā)生的，重要、重要、重要。后面的配圖有些是我再原廠基礎(chǔ)上增加的有些加強(qiáng)和改裝，高流量風(fēng)格、火花塞、上下頂巴等。”

網(wǎng)友@wxq218說(shuō)道：“動(dòng)力呢，通過(guò)切換不同的駕駛模式能感受到，在節(jié)能和舒適模式下，即便是T5高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁輸出，在愛(ài)信8AT變速箱的撫平下也能非常的柔和，各種路段都沒(méi)有惱人的頓挫感。響應(yīng)速度自然也很快，速度來(lái)的快，并且充沛，爬坡也是動(dòng)力十足”

網(wǎng)友@怪胡子℡大叔說(shuō)道：“運(yùn)動(dòng)座椅，舒適性非常好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）