汽車(chē)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)和空調(diào)有聯(lián)系嗎？汽車(chē)空調(diào)不轉(zhuǎn)的原因

大家都很關(guān)注車(chē)內(nèi)的空調(diào)。很多人開(kāi)車(chē)到處跑，除了速度相當(dāng)快之外，也不需要風(fēng)吹日曬。車(chē)內(nèi)還有空調(diào)，相當(dāng)方便。那么空調(diào)用久了之后，或者安裝工藝不到位，可能基本都會(huì)影響空調(diào)的外風(fēng)扇，所以就有了這樣的疑問(wèn)。汽車(chē)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)和空調(diào)有什么聯(lián)系嗎？

汽車(chē)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)和空調(diào)有什么聯(lián)系嗎：影響汽車(chē)空調(diào)不轉(zhuǎn)的關(guān)鍵原因？

1.主控開(kāi)關(guān)接觸不良。

修理方法：用萬(wàn)用表測(cè)量主控開(kāi)關(guān)的接觸電阻。如果電阻過(guò)大或?yàn)榱悖瑒t應(yīng)修理或更換。

2.風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞。

修理方法：用萬(wàn)用表測(cè)量主控開(kāi)關(guān)的接觸電阻。如果電阻過(guò)大或?yàn)榱悖瑒t應(yīng)修理或更換。

3.取下風(fēng)扇電機(jī)和風(fēng)扇葉片之間的緊固螺釘。

修理方法：擰緊固定螺釘。

4.風(fēng)扇電容器開(kāi)路或短路。

修理方法：測(cè)試電容器，更換類似規(guī)格的電容器。

汽車(chē)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)和空調(diào)有關(guān)系嗎？?jī)烧叩年P(guān)系。

汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)組成。這些部件通過(guò)銅管和高壓橡膠管連接成一個(gè)封閉的系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)封閉的系統(tǒng)中循環(huán)。因此，汽車(chē)空調(diào)工作原理的關(guān)鍵包括以下四個(gè)過(guò)程：

1.汽車(chē)空調(diào)工作原理壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，排出壓縮機(jī)。

2.汽車(chē)空調(diào)工作原理散熱過(guò)程：高溫高壓過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器。隨著壓力和溫度的下降，制冷劑氣體冷凝成液體，并釋放出大范圍的熱量。

3.汽車(chē)空調(diào)工作原理節(jié)流過(guò)程：溫度和壓力較高的制冷劑液體經(jīng)過(guò)膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(小液滴)從膨脹裝置排出。

4.汽車(chē)空調(diào)工作原理吸熱過(guò)程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，所以制冷劑的沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過(guò)程中，周?chē)臒崃勘粡V泛吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣進(jìn)入壓縮機(jī)。如果反復(fù)做這個(gè)工作原理的過(guò)程，就達(dá)到了降低蒸發(fā)器周?chē)諝鉁囟鹊哪康摹?p>今天，小編車(chē)展的簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是汽車(chē)小編關(guān)于風(fēng)扇不轉(zhuǎn)和空調(diào)有關(guān)系的簡(jiǎn)單介紹。汽車(chē)的空調(diào)一直是大家關(guān)心的問(wèn)題，但還是有一些人。不清楚其失敗的原因是什么，所以以上小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹希望能解決你的問(wèn)題。