騰勢和林肯電動汽車哪個好?林肯MKZ H混動|騰勢對比
騰勢與林肯電動車車型推廣騰勢
大部分電動車基本都是在現(xiàn)有車型的平臺上改造而成,而騰勢是從零開始打造的。每一個設(shè)計基本都是基于電動汽車的需求。它也有四個輪子和一個方向盤,但在細節(jié)上確實與傳統(tǒng)車型不同。汽車的定位決定了它的車身尺寸只能是緊湊型車的水平,為了獲得更大的續(xù)航里程,汽車必須搭載容量更大的電池。鑒于這位設(shè)計師加長了輪距和軸距,結(jié)果是騰勢的車身長度和豐田卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)差不多,但軸距比豐田銳志(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)長,輪距和奧迪A6L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)接近。四個車輪非常靠近車的四個角,基本上有助于提高車型的行駛穩(wěn)定性和乘坐空間。這就是量身定做的好處。
騰勢搭載容量為47.5kWh的磷酸鐵鋰電池組,永磁同步電機最大功率117馬力(86 kW),峰值扭矩290 Nm。它以前驅(qū)的方式驅(qū)動汽車前進,廠商公布的續(xù)航里程數(shù)據(jù)達到300 km。
騰勢和林肯電動車型推出林肯MKZ(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) H混合動力
外觀方面,MKZ H混動版基本沿用了在售車型的設(shè)計風(fēng)格。它采用了林肯歐陸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)全新的家族式前臉,全新的網(wǎng)狀格柵看起來很有質(zhì)感。同時,新車的前格柵、霧燈區(qū)域以及前保險杠下部基本都采用了鍍鉻裝飾。此外,夜間啟動時,林肯的標(biāo)志和歡迎詞可以投射在車外后視鏡下。
內(nèi)飾方面,新車整體風(fēng)格與在售車型基本一致,中控顯示屏下方布置了種類繁多的實體按鍵,包括空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)和功能按鍵。該車沿用了林肯經(jīng)典的電子按鈕換擋設(shè)計,中控臺的排擋座椅經(jīng)過發(fā)展變化成為了一個有用的儲物空間,但按鈕換擋操作需要用戶的生活習(xí)慣來適應(yīng)。需要注意的是,這款車采用了中間機械式車速表,兩側(cè)為液晶屏的儀表盤設(shè)計,外形與福特蒙迪歐(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2.0L HEV混動車型相似。
新車的動力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、eCVT變速箱、電機和電池組組成。2.0L汽油發(fā)動機最大功率137馬力,峰值扭矩173牛米。電機最大功率120馬力,峰值扭矩237牛米。官方公布這款車的最低油耗為4.1L/100km。
關(guān)于騰勢和林肯電動車的推廣,汽車小編為朋友們分享了兩款車型,一款是騰勢,一款是林肯MKZ H混動版。至于他們的分享,小編汽車為朋友們分享了外觀、內(nèi)飾和動力。通過上面的分享,我們可以看到這兩款車型的外觀基本上都很大氣,動力表現(xiàn)也很不錯。那么朋友基本了解多少呢?
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