南寧廣利豐田汽車?RAV4榮放最多降1.3萬元?現車充足

【太平洋汽車網 南寧優惠促銷頻道】近日，編輯從南寧廣利豐田汽車了解到最新報價信息，近期到店訂購RAV4榮放（詢底價|查參配）全系車型最高可享現金優惠1.3萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

?南寧廣利豐田汽車本省

電話：4008199227

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 2.0L CVT兩驅都市版 17.58萬 ↓1.30萬 16.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅風尚版 19.58萬 ↓1.30萬 18.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅風尚PLUS版 20.08萬 ↓1.30萬 18.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅風尚版 20.68萬 ↓1.30萬 19.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅風尚PLUS版 21.18萬 ↓1.30萬 19.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅尊貴版 21.28萬 ↓1.30萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L CVT兩驅精英版 22.58萬 ↓1.30萬 21.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅尊貴版 22.88萬 ↓1.30萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版 24.38萬 ↓1.30萬 23.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L CVT旗艦四驅版 26.08萬 ↓1.30萬 24.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅都市版 17.58萬 ↓1.30萬 16.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅風尚版 19.58萬 ↓1.30萬 18.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅風尚Plus版 20.08萬 ↓1.30萬 18.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT四驅風尚版 20.48萬 ↓1.30萬 19.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT四驅風尚Plus版 20.98萬 ↓1.30萬 19.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅尊貴版 21.28萬 ↓1.30萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L CVT兩驅精英版 22.58萬 ↓1.30萬 21.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT兩驅精英版 22.58萬 ↓1.30萬 21.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT四驅尊貴版 22.68萬 ↓1.30萬 21.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版 24.38萬 ↓1.30萬 23.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版 24.38萬 ↓1.30萬 23.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版 25.98萬 ↓1.30萬 24.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版 25.98萬 ↓1.30萬 24.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　RAV4榮放車頭采用了靈動的線條，給人一種非常簡潔流暢的感覺，搭配鎧甲式中網，看起來十分優美，視覺效果不錯。

　　該車尺寸4600/1855/1680mm，軸距2690mm。車側呈現出年輕的設計風格，動感十足的造型設計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。

　　RAV4榮放內飾顯得非常青春，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　RAV4榮放搭載一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，同時配備了前置+后置電動機，電動機總功率174馬力，工信部綜合油耗5L/100km。

RAV4榮放在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@傳說哥說道：“內飾采用不對稱的設計風格，雙色設計，黃色部分加入縫線處理，有些皮革的感覺，但實際上整個中控臺都是硬質塑料，檔次感偏低。方向盤的造型簡潔，中間U形縫線的處理也是為了提升皮革的質感（實際上是硬塑料），儀表盤的造型簡單古樸，加入了一塊黑白的尺寸不大的液晶顯示屏。中控臺上提供了一塊顯示時間的液晶顯示屏，檔把區加入了仿碳纖維的飾板進行裝飾。整體而言，RAV4的內飾設計用料并不是很足，不過好在它使用了不同的設計方式提升了視覺上的檔次感，而且不規則的造型確實很起來很時尚。”

網友@Kevinzhou說道：“這臺車表現的也比較優秀。正常在城市里面行駛，用eco的節能模式是完全可以應付的過來的。當需要澎湃動力，當需要越野的時候，那么我們就可以用到他sport，運動模式，加上她變速箱的手動模式，動力又十分的強勁?！?/p>

網友@rongfang說道：“2.0的自然吸氣發動機，動力除了平順些（其實渦輪發動機在日常使用也不見得說很不平順，觀點），再搭配CVT的變速箱，動力損耗了一些，起步不能著急，速度起來了，在城里開超車加速度還是可以的。CVT的存在，即使你一腳地板油也不見得有突然的推背感”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）