長途行駛使用定速巡航應謹慎 注意事項三點

俗話說，你永遠滿足不了任何人的需求，大鍋飯很難做。為了提高汽車使用的便利性，開發了很多汽車功能配置，定速巡航就是這樣一個功能。所謂定速巡航，就是讓汽車一直以固定的速度行駛。不用一直踩油門，也不一定自動減速。讓我們用本站的汽車編輯觀看長途駕駛，謹慎使用定速巡航。

定速長途巡航要慎重界定。

巡航控制系統簡稱CCS，其關鍵作用是使駕駛員能夠在不踩油門的情況下以固定的速度行駛。最大的好處是可以緩解長途駕駛的疲勞，減輕腳部負擔。這種配置的關鍵工作原理是各種傳感器讀取汽車狀況的信息，如輪速、發動機轉速、發動機負荷、節氣門開度等。然后與設定速度進行比較計算。最后調節油門開度、變速箱檔位等調節元件來調節車速，然后就會實現定速巡航。也就是說可以通過電腦調節油門來調節車速。它能比駕駛員更準確地調節油門和速度。

雖然定速巡航的目的不是為了省油，但是定速巡航還是可以很好的緩解小伙伴在漫長的駕駛過程中的疲勞和對超速的擔心，尤其是在高速公路上。我們還需要提醒各位朋友，定速巡航不是萬能的。開車時我們必須保持警惕，事故往往發生在眨眼之間。

如何利用好定速巡航長途使用定速巡航要謹慎。

首先，定速巡航可以恢復巡航前的速度，想換擋的時候可以按RESUME恢復。但很明顯，如果定速巡航的速度和前速相差很大，需要恢復時系統的加速會很大，這基本上和換擋以及車內人員的體驗會有相當不好的關系。

其次，下坡時，定速巡航無法準確調節車速。定速巡航是根據車速傳感器判斷車速，調節油門。在下坡過程中，車輛會因為重力勢能而加速。雖然可以根據傳感器的感應頻率連續調節，但在整個下坡過程中，車速是大于限速的。

在交通擁堵的城市，巡航控制不穩定，不建議過度依賴。這是完全可以理解的。很多小伙伴可能不敢隨時啟動巡航。而這也是自動駕駛汽車在不久的將來需要勝出的最大賣點。車速幾乎完全由精準的智能系統判斷處理，大大縮短了人工駕駛的精力。

理論上，定速巡航應該是相當省油的。在車速確定且不隨時改變車速的情況下，汽車的油耗應該會更小。但如果是在坡度較大的區域，或者是變速劇烈的時候，定速巡航的生硬油門調節比人工駕駛的軟變速更省油。

目前定速巡航這個功能在我們的日常生活中還是發揮的很好的，熟練使用這個功能的司機自然會感受到它的神奇效果。目前，在各種功能的背后，我們已經在期待一套更完善、更智能的大型功能，這就是我們一直關注的自動駕駛技術。在不久的將來，定速巡航會是自動駕駛的一個核心功能，我們出行解決問題會更加方便和理性。

長途使用定速巡航需要注意什么？

1.因為定速巡航畢竟是機器控制的，在目前的智能水平上不具備自動減速的功能，所以必須在車少的高速公路上使用定速巡航，在市區、農村、山路等路段或惡劣天氣條件下基本不能使用定速巡航功能，以免上下坡或轉彎時速度無法調整，影響事故發生；

2.因為自動擋車型存在換擋問題，所以在使用定速巡航時需要將自動擋的轉速提高到一個理想值，并選擇一個合適的檔位，否則在100km/h的恒定車速下，一不小心就換到了三檔，損失很大。畢竟定速巡航可以自動加油但是不能自動換擋。

3.慎用“簡歷”。有些巡航系統有一鍵恢復功能，即踩下剎車后車速降低。此時，使用一鍵恢復巡航。由于與設定車速相差較大，巡航系統勢必會猛打燃油門來提高車速，汽車很容易失控。有些車會比較智能，速度達到預設速度就會開始巡航，相當可靠。

每一個組件的研發，基本都會有它的bug，這時候它的鋪助就應運而生了。為了讓長途駕駛更加舒適，發明了巡航控制，但由于其工作邏輯單一，無法適應城市道路。聰明的汽車工程師發明了自適應巡航(adaptive cruise)，即使在開闊的道路上也能使用，真正解放了右腳。在倡導朋友使用這兩個功能的時候，千萬不要掉以輕心。機器畢竟是機器，起的只是鋪墊和驅動的作用，最重要的還是駕駛員自己。以上是小編汽車分享的關于長途駕駛使用巡航控制時要小心的信息。