汽車空調檢漏技巧空調組成簡單介紹

夏天又來了。對于夏天，小編汽車展真是又愛又恨！愛是因為終于可以穿上漂亮的衣服，恨是因為太熱。車小編真想吹空調吃西瓜，因為她沒有工作的意愿。夏天開車的朋友太辛苦了！如果沒有車載空調，估計汽車編輯也不會愛車！那么到了夏天，就要知道汽車空調的檢漏方法了。今天汽車編輯就給朋友們簡單介紹一下。

汽車空調泄漏檢測方法：泄漏檢測方法

1.使用專用氮氣壓力檢漏：氮氣壓力檢漏法，

應用技巧探討：用兩個高壓雪種計(加壓)檢測滲漏，用洗潔精泡沫涂抹檢查(用海綿最大化發泡量)；在懷疑泄漏的接縫處涂上泡沫。

(維修檢漏用的是專業的檢漏氮氣，非專業人士和小廠無法比擬。)檢漏壓力增加到(2.02.5Mpa)。由于大部分空調風扇都是在1.72.0Mpa之間高速旋轉，所以說空調經常在這個壓力狀態下工作，這個時候也會發生泄漏。我也咨詢過上海豐田空調有限公司的工程師，其空調系統設計的壓力范圍不低于3.0Mpa，但在實際維修中也要考慮系統的老化問題。在實踐中得出結論，這個安全有用的氮氣增壓范圍是針對修理過的系列機型，沒有任何部件因工作壓力而損壞。

在這個(2.02.5Mpa)壓力下，如果能保持壓力20min(儀表不能下降，指針指示應基本不變)，基本可以判斷系統無泄漏(但要注意壓縮機是轉動部分)。由于此時高壓和低壓的壓力相同，兩側的指示應該相似且不變。如果(壓縮機)泵頭在旋轉的時候漏雪，(在故障不嚴重的情況下，用靜壓檢查泄漏是沒有辦法的)。我廠總結的這種方法最大的優點就是準確快速。

專業提示：

壓縮機使用的潤滑油稱為冷凍油。是一種能在高低溫條件下正常工作的特殊潤滑油。

使用劣質和非專用冷凍油會影響：

(1)壓縮機潤滑油性能下降；

制冷劑流速變慢；

(3)制冷性能降低；

(4)空調系統堵塞，部件損壞；

5]少量錯油會造成炭化，大面積使用錯油會導致壓縮機咬死。(這些年來，我站發現過幾起壓縮機因非專業維修被咬死的情況。)

2.專業熒光示蹤劑檢漏：借助熒光劑在檢漏燈照射下會發出黃綠色光的原理。將熒光劑按所需比例加入到體系中?？照{系統運行后，戴上專用眼鏡，用檢漏燈照亮系統外部。泄漏將顯示亮黃色熒光。這個方法要30塊錢的材料(熒光追蹤劑)，但是很專業，很準確。目前我多是對漏的慢的車用這個方法。這種方法的優缺點：1。熒光檢漏法必須針對被檢系統，將熒光檢漏劑注入該系統的制冷劑中，經過至少兩個小時的共溶劑操作后，用專用照射燈即可檢測出泄漏源和泄漏點。如果漏的比較慢，建議和小伙伴一起使用一段時間?？照{有雪時，返廠檢查泄漏點，戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統外部，泄漏點會出現亮黃色熒光。如果找到了泄漏點，并且拆卸了空調裝置(比如必須更換環)，那么檢漏時原本注入系統的熒光劑就需要排干，浪費掉。用戶基本不愿意承擔檢漏材料的費用，但是值得。2.用熒光法檢漏時，系統的循環壓力很難達到操作壓力

電子檢漏儀：用探頭移動到所有可能泄漏的地方。當電子檢漏儀發出報警聲時，說明這里有泄漏。因為制冷劑蒸發很快，所以這種方法在空間小的地方使用比較好，比如蒸發箱的位置。建議空調風扇低速運轉。

汽車空調檢漏方法：空調的組成

現代空調系統由制冷系統、供熱系統、通風和空氣凈化裝置以及調節系統組成。

1.通風系統：它的作用是保證汽車行駛時室內的通風，也就是說不斷有新鮮空氣沖進車室內，把發動機里的灰塵、二氧化碳和有害氣體趕出去。在寒冷的冬天，新風也要加熱，保證室內溫度適宜。

2.加熱系統：其作用是加熱車內空氣或從外部進入車內的新鮮空氣，從而達到加熱除濕的目的。

3.制冷系統：其作用是在車外環境溫度較高時，降低車內溫度，使乘客感到涼爽舒適。

4.空氣凈化系統：其作用是過濾引入的空氣，不斷清除車室內的污濁氣體，保持車內空氣的清潔。

5.調節系統：調節系統主要由電氣元件、真空管路和控制機構組成。一方面用于調節制冷、制熱系統的溫度和壓力，另一方面用于控制室內空氣的溫度、風量和流向，以提高空調系統的各項功能。

汽車空調的關鍵部件大多是壓縮機、電動離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、儲液器、管路、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速裝置和調節系統。汽車空調分為高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、儲液干燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、蓄能器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

儲液干燥器實際上是一種儲存制冷劑，吸收制冷劑中水分和雜質的裝置。一方面，它相當于汽車的汽車油箱，填補了制冷劑泄漏的多余空間。另一方面，它就像一個空氣過濾器，過濾掉制冷劑中的雜質。儲液干燥器還配有必要的硅膠物質，可以吸水。

雖然冷凝器和蒸發器的叫法不同，但結構相似。基本上都是在一排彎管上覆蓋金屬片散熱。該裝置用于實現外部空氣與管道內物質之間的熱交換。冷凝器冷凝是指制冷劑在其管路中從氣態冷凝成液態。其原理類似于發動機的散熱器水箱(唯一不同的是水箱里的水始終是液體)，所以往往安裝在汽車的前部，與水箱一起享受來自前方的涼風。簡而言之，冷凝器無論在哪里都是涼的，這樣就可以散熱和冷凝。與冷凝器相反，蒸發器是制冷劑從液態變為氣態(即蒸發)吸熱的地方。

汽車空調檢漏方法：工作原理

汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機組成。各部件通過銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個封閉系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個封閉系統中循環，每個循環有四個基本過程：1。壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，排出壓縮機。2.散熱過程：高溫高壓過熱制冷劑氣體進入冷凝器。由于壓力和溫度下降，制冷劑氣體冷凝成液體，并釋放出大范圍的熱量。3.節流過程：經過膨脹裝置后，溫度和壓力較高的制冷劑液體變大，其壓力和溫度急劇下降，以霧狀(小液滴)從膨脹裝置排出。4.吸熱過程：霧化后的制冷劑液體進入蒸發器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發器內的溫度，所以制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中，周圍的熱量被廣泛吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣進入壓縮機。重復進行上述過程，以降低蒸發器周圍的空氣溫度。

自動空調的功能包括自動調節車內溫度和濕度，自動調節回風和送風模式，調節旋轉模式和風量。電子控制單元會根據駕駛員或乘客通過空調顯示調節面板上的按鈕所做的設置，使空調系統自動運行，并根據各種傳感器輸入的信號，立即調節送風溫度和送風速度，使車內空氣環境保持在最佳狀態。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對汽車空調的檢漏方法有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡小編汽車今天向你的朋友們介紹的內容嗎？小編認為有汽車空調真是太好了，即使是在車內，也能保持涼爽。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。