沒(méi)踩離合掛擋汽車(chē)會(huì)壞嗎
離合器本來(lái)是用來(lái)分離和結(jié)合動(dòng)力傳遞的。齒輪從動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪在同一軸線上,兩者之間有一個(gè)同步環(huán)(可以起到緩沖的作用)。在其中一個(gè)齒輪的外面,有一個(gè)可軸向移動(dòng)的連接套,用于連接從動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪(兩個(gè)齒輪套在一起)。如果不踩離合器,空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)輪轉(zhuǎn)速不同,即從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速不同,同時(shí)主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)齒輪與耦合套強(qiáng)制結(jié)合,耦合套的齒會(huì)與從動(dòng)齒輪的齒產(chǎn)生沖擊,時(shí)間長(zhǎng)了齒會(huì)磨損缺失,很難掛檔,容易脫檔。時(shí)間長(zhǎng)了,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可能會(huì)受到?jīng)_擊的影響。如果踩離合器換擋,變速器的輸入端在沒(méi)有動(dòng)力輸入的情況下是空轉(zhuǎn)的,通過(guò)同步環(huán)同步轉(zhuǎn)速很容易換擋。
當(dāng)然,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的熟練人士確實(shí)可以不踩離合器換擋,但那需要很好的控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。例如,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)速度和車(chē)輛速度處于相同的相對(duì)水平時(shí),它可以以合適的速度和車(chē)輛速度接合。如果車(chē)速與要接合的檔位不匹配,要強(qiáng)行接合,需要提高空擋加油門(mén)的轉(zhuǎn)速,或在空擋時(shí)松開(kāi)油門(mén)手動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。
如果離合器壞了,因卡死而無(wú)法釋放,就可以使用這種技術(shù)。其實(shí)并不難。只要升檔比平時(shí)早一點(diǎn)(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低,降低了擋位速度與前一擋位的差距),降檔比平時(shí)晚一點(diǎn)(同樣如此),換擋動(dòng)作稍微慢一點(diǎn),柔和一點(diǎn)。換擋時(shí),小油門(mén)保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定不波動(dòng)(松開(kāi)或加大油門(mén)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力,轉(zhuǎn)速有波動(dòng))。
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