汽車里程表調了可以檢測到嗎

車輛里程表調整后，無法檢測。車速里程表顯示車速，單位為公里/小時(km/h)。實際上，汽車里程表由兩塊表組成，一塊是車速表，另一塊是里程表。汽車里程表通常在駕駛位置的正前方。

據了解，很多汽修店都會偷偷提供修改里程表的服務。因此，消費者在購買二手車時，不必聽對方報的里程數。關鍵還是要看車輛本身的狀況，最好的辦法是把車開到4S店進行全面檢查，核實車輛的真實狀況，以免被對方忽悠。行駛里程基本可以通過磨損程度來判斷。所以，當你懷疑一輛二手車的行駛里程時，可以通過以下零件的磨損程度來鑒別。1.方向盤磨損。方向盤每天轉動都會不自覺的留下很深的痕跡，換方向盤的可能性很小。最能體現用車頻率，但有些車主會使用方向盤套，增加了一些判斷的難度。無論如何，車廂里很多磨損的痕跡是掩蓋不了的，比如中央扶手和變速桿的表面開始脫落。這絕不是三五萬公里能達到的磨損程度。長時間坐壓，座椅彈性下降，老化明顯，皮革會被打磨變硬。2.制動片的磨損。一般來說，剎車盤的使用壽命在10萬公里以上。如果使用5年以上的車輛有了新的剎車盤，說明車輛的剎車盤已經更換，行駛里程必須超過10萬公里以上。另外，里程越大，發動機磨損越大，必然導致發動機的密封性能越差。如漏油、漏液、動力下降、加速性差、動力性能差、燒機油、冒藍煙等。買二手車的時候，試運行的時候也要注意這些方面。3.輪胎磨損。輪胎磨損可以說是除了里程表之外，汽車行駛距離最直觀的表現。有些老司機買二手車，首先看的是輪胎，不會只看一個。如果發現輪胎花紋是平的，邊緣沒有棱角，說明這輛車跑了很長一段路。另外，輪胎平均行駛里程在5萬公里左右。如果四個輪胎和舊的不一樣，很可能是事故等因素造成的，強制更換一個輪胎。不過這種方法只適用于一些年限較短的二手車。對于較老的車，很難通過更換輪胎的周期來判斷車輛的實際行駛里程。