天津博興亞泰大眾?速騰最高優(yōu)惠3.04萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從天津博興亞泰大眾了解到，速騰（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3.04萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?天津博興亞泰大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 200TSI 手動(dòng)飛越版 13.35萬(wàn) ↓3.04萬(wàn) 10.31萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) ↓3.04萬(wàn) 10.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬(wàn) ↓3.04萬(wàn) 11.41萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) ↓3.04萬(wàn) 11.65萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬(wàn) ↓3.04萬(wàn) 12.31萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) ↓3.04萬(wàn) 12.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) ↓3.04萬(wàn) 13.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) ↓3.04萬(wàn) 10.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) ↓3.04萬(wàn) 11.65萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬(wàn) ↓3.04萬(wàn) 12.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) ↓3.04萬(wàn) 12.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) ↓3.04萬(wàn) 13.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　速騰前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，使車頭設(shè)計(jì)看上去較為內(nèi)斂。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4753/1800/1462mm，軸距2731mm，車側(cè)采用干凈的線條，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì)，顯得簡(jiǎn)潔而大方。

　　速騰內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺(jué)，傾斜式中控臺(tái)洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　速騰配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩175牛·米。

速騰在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@往事如風(fēng)300說(shuō)道：“品牌影響力，還有就是做工優(yōu)良的德系車三大件，緊湊車型里算是車中豪杰！”

網(wǎng)友@鳳舞玖天說(shuō)道：“最初選車的時(shí)候只考慮了動(dòng)力的參數(shù)，1.2T和1.6比較，1.2T的動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低，就果斷選擇了1.2，實(shí)際上現(xiàn)在再選一次應(yīng)該是會(huì)選擇1.4T的，實(shí)際使用起來(lái)感覺(jué)1.2的市區(qū)駕駛還是有點(diǎn)惱火，D檔跟車基本是困難的，郊區(qū)當(dāng)然優(yōu)勢(shì)還是明顯，油耗基本能達(dá)到官方的5.5，高速上其實(shí)在6個(gè)多，這樣比較下來(lái)還是1.4T的好吧。但是，這車又有一個(gè)特點(diǎn)就是有個(gè)S檔，相對(duì)于D檔來(lái)說(shuō)，動(dòng)力應(yīng)該感受起來(lái)相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)模式，原理是提高怠速，加快電腦對(duì)油門的響應(yīng)速度，這個(gè)模式呢如果油門踩大了，會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間變?yōu)?000以上，算是一種對(duì)動(dòng)力要求高的彌補(bǔ)，所以整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用，要強(qiáng)動(dòng)力就用S檔，只是油耗肯定就上去了”

網(wǎng)友@鬧粑芘說(shuō)道：“因?yàn)檐囍氐年P(guān)系，讓我不得不選擇1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力對(duì)我而言還算很滿意，一腳油門踩下去也有推背的刺激感，讓我心跳加速。加速表現(xiàn)：130的馬力還算可以，超車什么的也是家常便飯，D檔加速表現(xiàn)不盡如意，換S擋速度就上來(lái)了。1500轉(zhuǎn)渦輪介入后速度很理想。動(dòng)力平順性：雙離合是不是起步都會(huì)有一些頓挫，不過(guò)感覺(jué)不明顯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）