汽車nvh指什么
NVH特性的研究不僅適用于汽車新產(chǎn)品的整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程,也適用于改善現(xiàn)有車型乘坐舒適性的研究。這是對(duì)汽車某一系統(tǒng)或總成的建模分析,找出對(duì)乘坐舒適性影響最大的因素,通過(guò)改善激勵(lì)源的振動(dòng)狀況(降低或頻移)或控制激勵(lì)源的振動(dòng)噪聲向車內(nèi)的傳遞來(lái)提高乘坐舒適性。動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)的隔振和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣噪聲的研究是提高車輛舒適性的重要內(nèi)容,動(dòng)力總成液壓懸置系統(tǒng)的發(fā)展和完善很好地解決了這一問(wèn)題。懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)路面不平度激勵(lì)的傳遞和響應(yīng)對(duì)駕乘人員的乘坐舒適性有很大影響。分析懸架系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性可以改善其傳動(dòng)特性,降低振動(dòng)和噪聲。通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)和儀表板的有限元分析,可以將轉(zhuǎn)向柱管和方向盤的固有頻率移出激勵(lì)頻率范圍,使儀表板的響應(yīng)幅值最小。制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音嚴(yán)重影響車內(nèi)乘客的舒適性。實(shí)驗(yàn)表明,制動(dòng)噪聲主要是由制動(dòng)摩擦元件的不均勻磨損引起的。通過(guò)對(duì)制動(dòng)盤等元件進(jìn)行有限元分析,研究其磨損特性對(duì)噪聲的影響,可以改善整車在制動(dòng)工況下的NVH特性。此外,隨著車速的不斷提高,高速流動(dòng)的空氣與車身碰撞產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲已經(jīng)成為車內(nèi)噪聲的重要來(lái)源。
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