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  • 南昌高新區 寶馬3系最多讓3.28萬 最新報價

    2022-12-24 09:17:07 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 高新區優惠促銷頻道】寶馬3系詢底價|查參配)是寶馬旗下中型車,備受消費者關注。近日,高新區寶馬經銷商對該車進行促銷活動,現車充足。

    ?南昌寶悅行寶馬本省售本省 電話:4006538920
    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2022款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 325i M運動套裝 31.23萬 - 31.23萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 325i M運動套裝 31.39萬 - 31.39萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓0.64萬 31.25萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 320Li M運動套裝 31.89萬 - 31.89萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 325i M運動曜夜套裝 32.69萬 - 32.69萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 325i M運動曜夜套裝 33.39萬 - 33.39萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 325Li M運動套裝 34.53萬 ↓0.69萬 33.84萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 325Li M運動套裝 34.69萬 - 34.69萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 325Li M運動曜夜套裝 35.89萬 ↓0.72萬 35.17萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 325Li xDrive M運動套裝 36.03萬 ↓0.72萬 35.31萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 - 36.19萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 325Li M運動曜夜套裝 36.59萬 - 36.59萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 330i M運動曜夜套裝 37.09萬 - 37.09萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 330i M運動曜夜套裝 38.19萬 - 38.19萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 39.89萬 ↓0.80萬 39.09萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 40.99萬 - 40.99萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 320i 運動套裝 29.39萬 ↓1.47萬 27.92萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 325i M運動套裝 31.39萬 ↓1.57萬 29.82萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 325i M運動套裝 31.39萬 ↓1.57萬 29.82萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 325i M運動套裝 31.39萬 - 31.39萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓2.55萬 29.34萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓2.55萬 29.34萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓0.64萬 31.25萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 325i M運動曜夜版 33.19萬 ↓1.66萬 31.53萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 325i M運動曜夜版 33.19萬 - 33.19萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 325i M運動曜夜版 33.19萬 ↓1.66萬 31.53萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 325Li M運動套裝 34.69萬 ↓0.69萬 34.00萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 325Li M運動套裝 34.69萬 ↓2.78萬 31.91萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 325Li M運動套裝 34.69萬 ↓2.78萬 31.91萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 ↓2.90萬 33.29萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 ↓0.72萬 35.47萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 ↓2.90萬 33.29萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 325Li M運動曜夜版 36.59萬 ↓2.93萬 33.66萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 325Li M運動曜夜版 36.59萬 ↓0.73萬 35.86萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 325Li M運動曜夜版 36.59萬 ↓2.93萬 33.66萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 330i M運動曜夜版 37.59萬 ↓1.88萬 35.71萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 330i M運動曜夜版 37.99萬 - 37.99萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 330i M運動曜夜版 37.99萬 ↓1.90萬 36.09萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款二 330Li xDrive M運動曜夜版 40.59萬 ↓3.25萬 37.34萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 330Li xDrive M運動曜夜版 40.99萬 ↓0.82萬 40.17萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 330Li xDrive M運動曜夜版 40.99萬 ↓3.28萬 37.71萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 320i 運動套裝 29.39萬 ↓1.47萬 27.92萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 325i M運動套裝 31.39萬 ↓1.57萬 29.82萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓1.59萬 30.30萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 325Li 首發版 32.39萬 ↓1.62萬 30.77萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 325i M運動曜夜版 32.99萬 ↓1.65萬 31.34萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 325Li M運動套裝 34.69萬 ↓1.73萬 32.96萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 ↓1.81萬 34.38萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 325Li M運動曜夜版 36.39萬 ↓1.82萬 34.57萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 330i M運動曜夜版 37.99萬 ↓1.90萬 36.09萬
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    2020款 330Li xDrive M運動曜夜版 40.99萬 ↓2.05萬 38.94萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      寶馬3系前臉看起來頗具運動的感覺,加上雙腎式格柵,營造出非常不錯的運動氛圍。

      該車車身尺寸4719/1827/1459mm,軸距2851mm。車側給人一種非常青春的感覺,整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素,很符合當下年輕化的潮流。

      寶馬3系內飾整體走了精細路線,細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

      寶馬3系配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率156馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.2L/100km。

    寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@tk027說道:“動力方面沒有任何問題,唯一的缺點就是在加速的時候,前三檔的變化還是很明顯的,尤其是在 C級1.5發動機的時候,采埃孚感覺自己的優勢在40-50之間。”

    網友@小白馬我們走說道:“雖然車身尺寸并不小,但是我覺得車里的橫向寬度不如一些中級車來的寬,這點是真的,拉長后的3系,只是在腿部空間比B行車要寬敞點,我覺得買車,看太多網上的視頻還不如去實車坐一下,開一下,我的理解是C級A4,3系相當于大型的緊湊車拉長軸距;雖然我是蠻喜歡3系的,但這點,我覺得還是要說一下,后排的座墊長度可以,寬度和柔軟和包裹,我認為比A4和C級要好得多,首先A4的座墊偏緊湊,說不是小,好比兩個大小差不多的面包,一個顯得蓬松和緊致,C級的座墊則是明顯的短了,對大腿支撐不好,A4座墊薄,心里總覺得還不如一些十來萬的家轎舒服,3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好,對大腿支撐什么的非常好,上一部車是銳志,在后排空間乘坐空間方面自認為是不及凱美瑞,所以這次換車對這個非常在意”

    網友@煒城塑料??TMC說道:“由于FR設計,加上前懸短,剛開始用車要適應,比如前驅車你用3點方向入彎,這車會比3.5方向反應你,懸掛偏向舒適,一般減速帶震感良好,要吐槽后懸掛:本人從嘉年華過來,高速匝道減速帶,嘉年華后懸掛向外彈跳沒那么明顯,但3系是明顯感受到向外彈跳”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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